Tối 16-9, Cơ quan CSĐT Công an TP Đà Nẵng cho biết đã bắt khẩn cấp và thực hiện lệnh tạm giam 5 đối tượng người Trung Quốc và 1 người Việt Nam về có hành vi lôi kéo các cô gái trẻ để quan hệ tình dục và quay clips sex để bán trên mạng xã hội. Trong số này, có một thiếu nữ chưa tròn 16 tuổi. 
Cơ quan Công an bắt Trương Huệ Mẫn- đối tượng cầm đầu vụ việc.

Nhóm người Trung Quốc bị bắt gồm Tưởng Đăng Quân (SN 1989), Trương Huệ Mẫn (SN 1981), Phương Tuấn Kiệt (SN 1986), Đới Hồng Hi (SN 1997), Lưu Tiểu Duy (SN 1999). Còn nữ đồng phạm với nhóm đối tượng trên là Sầm Thị Sen (SN 1995, trú xã Tân An, huyện Đăk Pơ, tỉnh Gia Lai).

Sầm Thị Sen vừa là bạn gái của Trương Huệ Mẫn, vừa là phiên dịch cho cả nhóm người đến từ Trung Quốc và là người đứng tên thuê một căn nhà 4 tầng trên đường Lê Minh Trung (phường An Hải Bắc, quận Sơn Trà, TP Đà Nẵng) để ở.

Thông qua facebook, Sầm Thị Sen đã đăng tin tuyển các cô gái trẻ, có ngoại hình đẹp để “làm việc nhẹ nhàng với mức lương cao”.

Thuê gái trẻ đóng “phim sex”, 5 người Trung Quốc bị bắt cùng phiên dịch

Khi các cô gái liên hệ, Sen yêu cầu gửi hình ảnh để xem, sau đó hẹn gặp và dụ dỗ họ “đóng phim”.

Nếu quay cảnh kích dục (nhưng không giao cấu) trong khoản thời gian 6 giờ,  các đối tượng sẽ trả “thù lao” 700.000 đồng; nếu quay cảnh có quan hệ tình dục thì thù lao là 1 triệu đồng. Những hình ảnh này được nhóm đối tượng truyền trực tiếp hoặc sau đó đưa lên mạng xã hội và các trang web khiêu dâm. Người xem các clips này phải đăng ký tài khoản thành viên và trả tiền cho các đối tượng qua một tài khoản được mở tại ngân hàng Trung Quốc.

Tối ngày 14-9, lực lượng Cảnh sát Hình sự Công an TP Đà Nẵng đã phối hợp với Công an quận Sơn Trà và Công an phường An Hải Bắc bất ngờ kiểm tra ngôi nhà 4 tầng mà các đối tượng đang lưu trú. Kiểm tra máy móc, trang thiết bị của số đối tượng này, lực lượng Công an phát hiện nhiều số hình ảnh, video đồi trụy đang được các đối tượng phát tán lên mạng Internet.
Sầm Thị Sen và 5 đối tượng người Trung Quốc bị bắt giữ.

Bước đầu, Cơ quan Công an xác định có ít nhất 4 cô gái trẻ đã bị lôi kéo, dụ dỗ vào đường dây “sản xuất clips sex” của các đối tượng nói trên. Trong số này có cháu K.D mới 15 tuổi 3 tháng.

Cơ quan CSĐT Công an TP Đà Nẵng đã bắt khẩn cấp và tạm giam 6 đối tượng nói trên về hành vi “Giao cấu hoặc thực hiện hành vi quan hệ tình dục khác với người đủ 13 tuổi đến dưới 16 tuổi”.

Vụ việc đang được tiếp tục điều tra, làm rõ.

Thân Lai/ CAND

Dù đã giải ngân cho dự án hơn 10 tỷ đồng nhưng đường nối từ Hồ Sơn đến ngã 3 Quang Hà Hồ Xạ Hương (Tam Đảo, Vĩnh Phúc) đến giờ vẫn chưa xong.

Dự án đường Hồ Sơn được UBND tỉnh Vĩnh Phúc phê duyệt tại quyết định điều chỉnh số 2481, giao Sở Thương mại và Du lịch (nay là Sở VHTT&DL) làm chủ đầu tư. Nhà thầu thi công xây lắp là công ty CP tư vấn đầu tư xây dựng Bắc Ái.

Tại quyết định số 2481, UBND tỉnh cấp tổng số vốn cho dự án là 14,895 tỷ đồng. Số vốn đã giải ngân đến hiện tại là hơn 10 tỷ đồng chia thành 2 giai đoạn.
Con đường được làm bằng ngân sách nhà nước

Giai đoạn 2006-2009, tỉnh Vĩnh Phúc giải ngân cho nhà thầu thi công xây lắp gần 8 tỷ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 1,7 tỷ, còn lại các chi phí khác cho khảo sát thiết kế (hơn 200 triệu), quản lý dự án (hơn 300 triệu), bảo hiểm công trình, giám sát…

Mặc dù đã được giải ngân số tiền rất lớn tại thời điểm cấp vốn, hàng loạt bất cập về hiện trạng và khối lượng công trình vẫn được Thanh tra Sở Xây dựng Vĩnh Phúc chỉ ra.
Nhà thầu chưa trồng cây xanh như thiết kế

Đến nay, dự án đường Hồ Sơn vẫn dở dang, con đường chưa khánh thành đã nham nhở, hư hỏng. Các hạng mục ở giai đoạn 1: bê tông nhựa lồi lõm, không phẳng, một số vị trí đã phải thảm lại, một số đoạn mới chỉ cấp phối đá dăm…

Giai đoạn 2, các hạng mục thi công vỉa hè 2 bên có nhiều vị trí nứt, lún. Có đoạn hè đường 2 bên bị hư hỏng nặng, nhiều vị trí không thấy hoặc chưa hình thành hè đường.

Theo thiết kế, cứ 15m sẽ trồng 1 cây phượng, trên dải phân cách trồng cây cau vua và thảm cây bụi. Tuy nhiên, kết luận thanh tra lại chỉ ra điều bất ngờ, chỉ có 2 cây cau vua được trồng, còn lại chưa có các loại cây như thiết kế.
Bóng điện trang trí vỡ toác, trơ trọi cột đèn

Về chiếu sáng, theo thiết kế cứ 35m sẽ bố trí 1 cột đèn, tuy nhiên thời điểm thanh tra, chỉ có một số cột điện, nhiều bóng đèn trang trí đã bị vỡ.

Quá trình kiểm tra hiện trường, đối chiếu bản vẽ thiết kế đã được duyệt với khối lượng dự toán, khối lượng thực tế thi công và khối lượng đề nghị thanh toán của nhà thầu thi công tính đến năm 2018 xác định, khối lượng hoàn thành vượt khối lượng thi công thực tế.

Cụ thể, ở giai đoạn 1, tổng giá trị nghiệm thu hoàn thành khối lượng là hơn 5,4 tỷ đồng, trong khi giá trị khối lượng thi công thực tế theo kết luận thanh tra là hơn 5,2 tỷ đồng. Chênh lệch về giá trị là hơn 250 triệu đồng. Tuy nhiên, chủ đầu tư mới giải ngân cho nhà thầu hơn 5,3 tỷ (số tiền thừa đã được thanh toán là 87 triệu đồng).
Cỏ cây phủ kín vỉa hè

Giai đoạn 2, tổng giá trị nghiệm thu hoàn thành khối lượng gần 2,7 tỷ đồng, còn theo kết luận của Thanh tra Sở Xây dựng, giá trị khối lượng thực tế thi công là hơn 1,8 tỷ đồng, chênh lệch gần 800 triệu. Giai đoạn này, chủ đầu tư đã cấp cho nhà thầu số tiền là hơn 2,3 tỷ (số tiền thừa đã được thanh toán hơn 460 triệu).

Như vậy, theo giá trị nghiệm thu khối lượng, phía nhà thầu có chênh lệch hơn 1 tỷ đồng so với khối lượng thi công thực tế. Theo lý giải của chủ đầu tư, số chênh lệch này xuất phát từ nhiều lý do như thời gian thi công lâu, chưa bàn giao nên cây xanh bị chết, hệ thống đèn điện bị hỏng, vỡ do thời tiết. Thanh tra không chấp thuận nghiệm thu các hạng mục này.
Không ai nhận ra đây là con đường được chi hơn chục tỷ để xây dựng

“Xem xét khởi tố vụ án”

Luật sư Nguyễn Thanh Hải, công ty luật TNHH Đại Dương Long (Đoàn luật sư TP Hà Nội) cho biết, trước kết luận của Thanh tra Sở Xây dựng, cơ quan điều tra tỉnh Vĩnh Phúc cần xem xét khởi tố vụ án, làm rõ sai phạm của những cá nhân, tổ chức liên quan.

Loạt sai phạm của dự án từ việc đấu thầu, thẩm tra hồ sơ, giám sát đơn vị thi công… dẫn tới thiệt hại ngân sách và con đường dở dang cả chục năm. Điều này cho thấy có dấu hiệu của tội vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng được quy định tại điều 224 bộ luật Hình sự 2015.
Người dân ngóng đợi con đường hơn 10 năm nay

Ngoài ra, luật sư Hải nói, cơ quan chức năng cần xem xét trách nhiệm của đơn vị giám sát, chủ đầu tư có hay không sự buông lỏng giám sát đối với đơn vị thi công dẫn đến thất thoát tiền của nhà nước cũng như chậm trễ triển khai bàn giao dự án.

Đối với nhà thầu thi công, theo luật sư Hải, dù đã bị xử phạt hành chính về hành vi “nghiệm thu khi công việc chưa thực hiện hoặc nhiều hơn công việc thực tế thực hiện”, cơ quan chức năng cần ra quyết định hủy bỏ kết quả nghiệm thu khối lượng mà chủ đầu tư đã xác nhận trước đó.

Chủ đầu tư, nhà thầu giám sát phải bồi thường thiệt hại

Điểm g, khoản 2, điều 89, luật Xây dựng 2003 xác định rõ nghĩa vụ của chủ đầu tư: “Bồi thường thiệt hại khi lựa chọn tư vấn giám sát không đủ điều kiện năng lực giám sát thi công xây dựng, nghiệm thu khối lượng không đúng, sai thiết kế và các hành vi vi phạm khác gây thiệt hại do lỗi của mình gây ra”.

Theo điểm g, khoản 2, điều 90 của luật này, quy định nghĩa vụ của nhà thầu giám sát phải: “Bồi thường thiệt hại khi làm sai lệch kết quả giám sát đối với khối lượng thi công không đúng thiết kế, không tuân theo quy chuẩn, tiêu chuẩn xây dựng nhưng người giám sát không báo cáo với chủ đầu tư xây dựng công trình hoặc người có thẩm quyền xử lý, các hành vi vi phạm khác gây thiệt hại do lỗi của mình gây ra”.

(Theo Đoàn Bổng/Vietnamnet)

Nhiều thành viên Ủy ban Thường vụ Quốc hội băn khoăn với đề xuất xây dựng “cơ chế chia sẻ rủi ro về doanh thu” của Chính phủ trong dự án luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Dự án BOT Cai Lậy (Tiền Giang) từng bị nhiều chỉ trích

Nông dân thì bảo “tại thị trường”; BOT lại chia sẻ rủi ro ?

Tờ trình của Chính phủ về dự án luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) do Bộ trưởng Bộ KH-ĐT Nguyễn Chí Dũng trình bày tại phiên họp 37 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội (QH) ngày 16.9 dẫn lý do việc đầu tư theo phương thức PPP tại nước ta vẫn còn nhiều rủi ro, đề nghị thiết kế “cơ chế chia sẻ rủi ro về doanh thu”. Cụ thể, Chính phủ chia sẻ với nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án không quá 50% phần hụt thu giữa doanh thu thực tế và doanh thu cam kết tại hợp đồng. Còn nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án cam kết chia sẻ với Chính phủ không thấp hơn 50% phần tăng thu.

Thẩm tra dự án luật, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh cho hay cơ chế chia sẻ rủi ro về doanh thu là giải pháp có thể xem xét, nhưng đề nghị cơ quan soạn thảo nghiên cứu, quy định cụ thể hơn về cơ chế chia sẻ rủi ro, cũng như quy định rõ hơn về cơ chế áp dụng đối với các dự án thuộc thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư của cơ quan nhà nước có thẩm quyền.

Cũng tại phiên họp, nhiều thành viên Ủy ban Thường vụ Quốc hội băn khoăn và đề nghị đánh giá lại đề xuất này. Dẫn ví dụ các dự án BOT (xây dựng – vận hành – chuyển giao) đặt trạm thu phí sai vị trí, Chủ nhiệm Ủy ban Tư pháp Lê Thị Nga cho rằng sai sót của cơ quan nhà nước khi ký hợp đồng thì phải điều chỉnh bằng cách ký cho đúng chứ không phải đặt trạm thu phí bất hợp lý, không thu được tiền thì lại tính “chia sẻ rủi ro với doanh nghiệp”.

“Cách quy định như thế này không hợp lý”, bà Nga nói và cho rằng, dự án luật này phải được thẩm tra kỹ; tổng kết, đánh giá kỹ lưỡng.

Chủ nhiệm Ủy ban Văn hóa – Giáo dục – Thanh niên – Thiếu niên – Nhi đồng của QH Phan Thanh Bình cũng đề nghị cần phải đánh giá lại cơ chế chia sẻ rủi ro trong dự thảo luật. “Chúng ta là nước nông nghiệp nhưng chúng ta đã có chính sách chia sẻ rủi ro với nông nghiệp, nông dân chưa mà bây giờ đến PPP, lại đặt ra vấn đề chia sẻ rủi ro?”, ông Bình nói và cho rằng, các chính sách chia sẻ rủi ro với nông dân vẫn chưa rõ khi “hằng năm nông dân gặp vấn đề thì ta nói tại thị trường, nông dân ráng mà chịu”.

Thế giới không làm BT nữa, tại sao VN vẫn làm ?

Tại phiên họp, khi thuyết trình về sự cần thiết xây dựng dự án luật, Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng cho rằng các dự án BOT đang nổi lên nhiều bất cập khi hầu hết các dự án đều áp dụng hình thức chỉ định thầu; mức phí, vị trí đặt trạm thu phí, thời gian thu phí đều có bất cập. Các dự án BT (đổi đất lấy hạ tầng) cũng bộc lộ nhiều bất ổn tương tự về công tác công bố dự án, áp dụng chỉ định thầu, bất cập trong công tác giám sát…

Trong phần nêu ý kiến, Chủ nhiệm Ủy ban Tư pháp Lê Thị Nga đề nghị Chính phủ phải làm rõ những hạn chế lớn nhất trong thời gian qua của phương thức đầu tư này là gì và hướng khắc phục như thế nào với các quy định trong luật này. “Ngay Ban Chỉ đạo T.Ư về phòng chống tham nhũng cũng định hướng là tập trung vào các dự án BOT để kiểm tra tính công khai, minh bạch, xem có tham nhũng không. Vậy, các hạn chế của dự án BOT sẽ khắc phục bằng quy định nào? Quốc tế làm BOT có rơi vào tình trạng như chúng ta không?”, bà Nga nêu.

Liên quan tới hình thức đầu tư theo hợp đồng BT, bà Nga cũng đặt vấn đề: “Tờ trình của Chính phủ có nêu trên thế giới rất ít quốc gia sử dụng loại hợp đồng BT vậy tại sao chúng ta vẫn sử dụng?”. Do thời gian phiên họp không còn nên Phó chủ tịch QH Phùng Quốc Hiển, chủ trì phiên thảo luận, đề nghị cơ quan soạn thảo trả lời các câu hỏi của bà Nga bằng văn bản.

Thu hút hơn 1,6 triệu tỉ đồng

Theo tờ trình của Chính phủ, đến nay có 336 dự án PPP đã ký kết hợp đồng (trong đó, 140 dự án áp dụng loại hợp đồng BOT, 188 dự án áp dụng loại hợp đồng BT và 8 dự án áp dụng các loại hợp đồng khác). Qua đó, huy động được hơn 1,6 triệu tỉ đồng vào đầu tư phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng quốc gia.

(Theo Thanh Niên)

Nguồn thu phí đỗ ô tô không chỉ bị nhân viên thu phí ‘bỏ túi’ mà còn được ‘đầu gấu’… tự thu.
Ô tô đỗ trên đoạn đường Đông Du nhưng không có nhân viên hướng dẫn, thu phí

“Đi chỗ khác cho tao làm ăn”

Trưa 11.9, PV Thanh Niên điều khiển ô tô tấp vào đường Đông Du (đối diện với khách sạn Sheraton, P.Bến Nghé, Q.1, TP.HCM) đậu. Lập tức, một thanh niên tướng tá to con lao đến đuổi đi, không cho đậu.

“Đoạn đường Đông Du (từ đường Đồng Khởi – Hai Bà Trưng) này, Sở GTVT kẻ ô cho phép đậu dưới lòng đường, đóng phí cho lực lượng thanh niên xung phong (TNXP) mà”, chúng tôi vặn lại. “Đúng trước đây TNXP có thu nhưng sau đó không thu nữa”, người này nói và ra giá: “Muốn đậu ở đây thì đóng phí 40.000 đồng/giờ. Biết đây là đường công cộng, nhưng đậu ở đâu cũng phải tốn tiền”.
Người đàn ông trên đường Đông Du (Q.1) đuổi không cho chủ xe đỗ vì không chịu đưa 40.000 đồng

Chúng tôi không đồng ý vì đây là đường công cộng và giá quá cao so với phí thu của TNXP (25.000 đồng/giờ – PV) thì người này hằn học: “Không chịu thì mày đi chỗ khác đậu để tao làm ăn, kiếm tiền cà phê cà pháo. Tao nói lần nữa né ra cho tao làm ăn…”.

Trong số 23 tuyến đường đang thu phí, đường An Dương Vương (Q.5) là “bãi” đỗ ô tô dưới lòng đường rộng, dài nhất nhưng hầu như bị các cửa hàng mua bán phụ tùng, sửa chữa ô tô chiếm dụng để cho khách đậu… Khoảng 11 giờ 30 ngày 12.9, khi PV tấp xe vào đậu trong vạch kẻ khung thu phí trên đường An Dương Vương (trước cửa hàng T.T thuộc P.3, Q.5), một người đàn ông (gần 50 tuổi) ra “đuổi khéo”: “Dưới kia mới đỗ xe thu phí, chỗ này thì không (!?)”.
Một nhóm người thu phí trên đoạn đường Ngô Đức Kế (Q.1), trong khi nhân viên TNXP thì… ngồi im

“Tôi đậu một chút rồi đi liền”, PV nói và ông này giở giọng: “50.000 đồng, mất cái gì tui đền cho ông cái đó. Ông đi 1 hay 2 tiếng đồng hồ cũng được. Cũng giống như tui thu phí cho ông luôn đó”.

Chúng tôi chê mắc “vì TNXP thu chỉ 25.000 đồng/giờ”, người đàn ông trả lời: “Thu hai mươi mấy ngàn thì thu làm gì. Tui mướn mặt bằng ở đây một tháng mấy chục triệu đó”. Sau đó, người này cho rằng: “Làm gì có chuyện thu phí 25.000 đồng? Tui thu phí lấy 40.000 đồng không đó” và nói PV thấy chỗ nào trống là tấp vô, khỏi tốn tiền; né các cửa hàng buôn bán phụ tùng, sửa chữa ô tô. “Người ta mướn mặt bằng làm xe mà sao ông đậu được? Làm xe mới cho đậu”, người đàn ông nói như “đinh đóng cột”.

“Vườn không nhà trống”

Mới đây, công bố về việc thu phí đỗ ô tô qua ứng dụng My Parking, Công ty TNHH MTV dịch vụ công ích TNXP cho biết, từ ngày 1.5 – 11.6 thu được 184,1 triệu đồng nhưng chi phí cho nhân công đi thu tiền hơn 840,5 triệu đồng.
Ô tô đỗ trên đoạn đường Trương Định (Q.1) hàng dài cũng không thấy bóng dáng lực lượng TNXP hướng dẫn, thu phí

Trong khi đó, nhiều ngày ghi nhận thực tế, PV Thanh Niên nhận thấy, không ít tuyến đường thu phí đỗ ô tô không có bóng dáng TNXP hướng dẫn thu phí qua ứng dụng My Parking.

Sáng 11.9, PV Thanh Niên điều khiển ô tô vào đậu ở khu vực đã kẻ vạch thu phí trên đường Đông Du (đoạn từ đường Đồng Khởi – Hai Bà Trưng, Q.1). Lúc này, trên đoạn đường có gần chục chiếc ô tô đậu sẵn. Sau khi “án binh bất động” khoảng 10 phút, PV xuống xe để tìm xem có nhân viên TNXP thu phí túc trực ở đây không nhưng chẳng thấy ai.

PV vào hỏi người phụ nữ bán quán nước gần đó thì người này, cho biết: “Xe đậu ở đó thì tự coi đi. Ở đây không thấy TNXP túc trực và thu phí…”. Chúng tôi quay sang đường Trương Định, Q.1 (đoạn Lý Tự Trọng – Nguyễn Du), mặc dù trên cột điện có treo băng rôn với dòng chữ “Kể từ ngày 1.5.2019, Công ty TNHH MTV dịch vụ công ích TNXP hướng dẫn thu phí sử dụng tạm thời lòng đường để đỗ ô tô, thông qua công nghệ ứng dụng My Parking”, nhưng không hề thấy bóng dáng lực lượng TNXP.

Chúng tôi đậu cả giờ đồng hồ cũng không có ai đến hướng dẫn thu phí qua ứng dụng My Parking. Ngược từ Q.1 về Q.5, tình trạng vắng bóng lực lượng TNXP cũng diễn ra tương tự trên các tuyến đường, như: Trần Bình Trọng, An Dương Vương…
Đường Trần Bình Trọng (Q.5) cũng vắng bóng nhân viên TNXP ra hướng dẫn, thu phí

Trưa 12.9, trên đường Trần Bình Trọng (đoạn từ đường Trần Phú – Trần Hưng Đạo, Q.5), lúc chúng tôi đến ghi nhận, cũng không thấy bóng dáng người hướng dẫn thu phí qua ứng dụng My Parking. PV cho xe tấp vào khu vực kẻ vạch và… đợi người của lực lượng TNXP đến hướng dẫn thu phí song vẫn điệp khúc cũ “vườn không nhà trống”. Người đàn ông (khoảng 50 tuổi, bảo vệ của một nhà hàng gần đó), cho biết thỉnh thoảng có lực lượng “mặc đồng phục màu xanh lá” (ý nói TNXP – PV) chạy lòng vòng để thu phí, chụp hình các biển số xe đậu trên đoạn đường Trần Bình Trọng.

“Lâu lâu mấy ổng mới xuất hiện. Ai chịu đóng tiền thì thôi; ai không chịu thì mấy ổng chụp hình rồi gửi đi đâu đó”, ông bảo vệ nói.

Điều lạ, trong một số trường hợp, cho dù có mặt lực lượng TNXP, nhưng nhân viên bỏ mặc việc thu phí cho “người lạ”. Khoảng giữa tháng 9.2019, trên đường Ngô Đức Kế (đoạn từ Công trường Mê Linh – Nguyễn Huệ, P.Bến Nghé, Q.1), ô tô đậu kín hai bên đường. Sau khi PV “đá” xi nhan, tấp ô tô vào lề, 2 người đàn ông nhanh chóng xuất hiện, ra hiệu dừng xe và nói: “Anh cứ để chìa khóa cho thằng em nó chạy đậu vào khu vực trống”.

Theo quan sát của PV, nhóm người này hoạt động như “con thoi” để sắp xếp, bố trí chỗ đậu xe, nhưng phía bên kia đường, một nữ nhân viên thu phí của TNXP ngồi cắm mặt vào điện thoại di động. “Đậu ô tô bên kia có sao không chị?”, PV hỏi. Mắt nữ nhân viên này vẫn dán vào điện thoại di động, buông lời: “Đỗ bên đó bị đô thị (tức lực lượng trật tự đô thị – PV) bắt đó. Bên đây đường (bên tay phải từ hướng Công trường Mê Linh – Nguyễn Huệ) mới được phép đỗ xe thu phí”.

Trong khi đó, theo quan sát của PV, khi xe tấp vào khu vực được phép đậu xe thu phí, một số nhân viên các nhà hàng, khách sạn cũng làm thay nhiệm vụ của nhân viên thu phí – tức hướng dẫn và sau đó “xin” tiền giữ xe.

Sau gần 1 năm thực hiện đề án thu phí đỗ ô tô qua ứng dụng My Parking đã bộc lộ nhiều “lỗ hổng” gây thất thoát tiền nhà nước. Vậy kế hoạch, biện pháp chấn chỉnh của cơ quan chức năng sắp tới sẽ thế nào?

‘Tao quen trưởng công an phường’

“Mình chỉ hướng dẫn đặt “app” (đặt thông qua ứng dụng – PV) thôi, chứ đâu có làm được gì. Nếu ai muốn “chống” (không cài app) thì đóng cửa xe bỏ đi; còn mình chụp hình lại rồi về, để ở “trên” phạt nguội nhưng không hiệu quả vì chẳng thấy ai xử lý. Mỗi ngày cỡ 50 chiếc ô tô không chịu tuân thủ việc cài app, đóng phí”, một nữ nhân viên TNXP thu phí trên đoạn đường Nguyễn Cư Trinh (từ hướng đường Cống Quỳnh – Nguyễn Cư Trinh, Q.1) nói và cho hay đoạn đường này có một quán phở, chủ là dân Hải Phòng.

Buổi sáng khách vào ăn, chị tới hướng dẫn cài app, nhưng có hôm đã bị chủ quán chửi: “Ở đây nhà tao xe đậu không có thu phí, đặt app gì hết”. “Nhìn vậy thôi chứ toàn xe của nhà người ta không. Họ đậu đó mình đâu có làm gì được, họ bảo nhà họ thì họ đậu”, nữ TNXP này nói rồi cho biết, việc hướng dẫn khách đặt app cũng lắm rủi ro vì khách thường xuyên cự cãi, không chịu chấp hành.

“Vừa rồi có người khách vào đậu, mình hướng dẫn cách thu phí thì người khách to tiếng bảo: “Nè tao quen trưởng công an phường ở đây. Mày muốn mày “đi” không…”, nữ nhân viên TNXP kể.

(Theo Thanh Niên)

Nam thanh niên giết hại 2 bạn gái trong nhà trọ tại ngõ 30 Nghĩa Đô đã tử vong sau khi được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện E.

Trưa 16/9, nghi phạm gây ra vụ án ở ngõ 30 phố Nghĩa Đô (quận Cầu Giấy, Hà Nội) đã tử vong sau khi được đưa vào viện cấp cứu.

Danh tính nam thanh niên được xác định là Giàng A Dông (sinh năm 1996, trú tại Điện Biên).

Đại diện bệnh viện E xác nhận thông tin trên.
Giàng A Dông và con dai dùng để gây án. Ảnh: N.H.

Trước đó, sáng 16/9, Giàng A Dông đến phòng trọ số 14, ngách 30 phố Nghĩa Đô, phường Nghĩa Đô, tìm găp bạn gái. Trong lúc nói chuyện, cả hai xảy ra mâu thuẫn, cãi vã. Không kiềm chế được bản thân, Dông đã dùng dao đâm nhiều nhát khiến bạn gái tử vong tại chỗ.

Sau đó, Dông đi ra ngoài thì thấy Ngô Thị X., sống chung phòng trọ liền cầm dao đâm tiếp. Nữ sinh X. cũng tử vong tại chỗ.

Dông tiếp tục cầm dao đuổi theo truy sát ba nữ sinh còn lại trong phòng nhưng họ may mắn kịp bỏ chạy thoát thân.
Hiện trường vụ án. Ảnh: Hồng Quang.

Sau đó, nam thanh niên nhảy từ tầng 5 xuống đất tự tử và được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện E.

Hai nữ nạn nhân cùng sinh năm 2000, quê Điện Biên và Hải Dương, đang học tại một trường cao đẳng ở Hà Nội.

Cơ quan chức năng quận Cầu Giấy đang phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ tiếp tục làm rõ vụ việc.

Theo Zing.vn

Thanh tra Chính phủ chuyển kết luận vụ VN Pharma sang Ủy ban Kiểm tra Trung ương để xem xét, xử lý với cán bộ thuộc diện Bộ Chính trị, Ban Bí thư quản lý.
Tổng Thanh tra Chính phủ kiến nghị Thủ tướng Chính phủ kiểm điểm trách nhiệm lãnh đạo Bộ Y tế để xảy ra những tồn tại, vi phạm đã nêu tại kết luận thanh tra này.

Thanh tra Chính phủ vừa ban hành kết luận thanh tra việc cấp giấy phép nhập khẩu, giấy đăng ký lưu hành đối với 10 loại thuốc của Công ty Helix, cấp giấy phép hoạt động cho Công ty Helix và việc trúng các gói thầu cung cấp thuốc cho các bệnh viện của Công ty cổ phần VN Pharma.

Thanh tra Chính phủ đánh giá thuốc chữa bệnh là một loại hàng hóa đặc biệt, nhưng trong thời gian qua ngành y tế còn để xảy ra những thiếu sót, vi phạm trong khâu cấp số đăng ký thuốc; khâu cấp phép nhập khẩu thuốc, cấp phép hoạt động về thuốc, nguyên liệu làm thuốc cho doanh nghiệp nước ngoài tại Việt Nam; công tác đấu thầu cung cấp thuốc cho các cơ sở khám, chữa bệnh.
Bị cáo Nguyễn Minh Hùng.

Nếu tình trạng này không được phát hiện và ngăn chặn kịp thời sẽ có nguy cơ ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe của nhân dân.

Cấp 607 giấy phép nhập khẩu thuốc chưa có số đăng ký

Theo kết luận thanh tra, có 7 loại thuốc thời hạn thẩm định và cấp số đăng ký chậm từ 100 đến 150 ngày so với quy định; Biên bản thẩm định chỉ ghi tuần thẩm định, không ghi ngày thẩm định lần đầu. Những thiếu sót, vi phạm này thuộc trách nhiệm các thành viên Tổ chuyên gia thẩm định.

Bộ Y tế còn thiếu sót trong công tác quản lý dẫn đến việc trong hồ sơ xin cấp số đăng ký có tài liệu bị làm giả nhưng không được phát hiện kịp thời. Trách nhiệm này thuộc lãnh đạo Bộ Y tế, Cục Quản lý Dược thời điểm năm 2009.

Đồng thời, lãnh đạo Bộ Y tế, Cục Quản lý Dược thời kỳ 2011-2014 cũng chịu trách nhiệm chính trong việc thiếu sự quan tâm, chỉ đạo để sửa đổi, bổ sung, điều chỉnh nội dung Thông tư số 22 cho phù hợp.

Ngoài ra, có 3 loại thuốc cũng được xác định chậm từ 28 đến 60 ngày về thời hạn xét duyệt, cấp giấy phép nhập khẩu.
VKSND Tối cao xác định Nguyễn Minh Hùng và 11 đồng phạm buôn bán thuốc ung thư giả, thu lời bất chính, tội danh truy tố có mức án cao nhất tử hình.

Thủ tướng giao Bộ trưởng Y tế chịu trách nhiệm quy định chi tiết về hồ sơ, trình tự, thủ tục cấp giấy phép nhập khẩu thuốc chưa có số đăng ký. Tuy nhiên, khi Bộ Y tế ban hành Thông tư số 47, nội dung quy định còn bất cập, chưa đầy đủ như chưa quy định trong hồ sơ xin cấp phép nhập khẩu thuốc phải có giấy phép hoạt động về thuốc và nguyên liệu làm thuốc của doanh nghiệp nước ngoài tại Việt Nam.

Bộ Y tế đã cấp 607 giấy phép nhập khẩu thuốc chưa có số đăng ký cũng không yêu cầu doanh nghiệp nộp giấy phép hoạt động về thuốc và nguyên liệu làm thuốc tại Việt Nam, trong đó có 3 thuốc (H-Capita, H-Epra 40 và H-Lastapen 500 mg).

Theo Thanh tra Chính phủ, những bất cập trên chính là một trong những sơ hở, thiếu sót trong công tác quản lý dẫn đến việc thuốc H-Capita được cấp giấy phép nhập khẩu ngày 30/12/2013 nhưng giấy phép hoạt động của Công ty Austin Hong Kong đã hết hạn từ ngàỵ 6/10/2013 và ngày 11/4/2014 Chi cục Hải quan cửa khẩu Quốc tế Tân Sơn Nhất đã cho phép nhập khẩu 9.300 hộp thuốc H-Capita vào Việt Nam.

“Từ việc ban hành Thông tư số 47 không đúng nội dung với Quyết định số 151 của Thủ tướng dẫn đến việc cấp giấy phép nhập khẩu 200.000 hộp thuốc H-Capita và cho phép nhập khẩu 9.300 hộp thuốc H-Capita vào Việt Nam, vi phạm Điều 5 Quyết định số 151. Trách nhiệm thuộc Lãnh đạo Bộ Y tế, Cục Quản lý Dược”, kết luận của Thanh tra Chính phủ nêu rõ.

Ngoài ra, Bộ Y tế còn được xác định có những sơ hở như việc xây dựng kế hoạch đấu thầu mua thuốc có thiếu sót về thủ tục hành chính, thiếu tiêu chí theo quy định, kế hoạch thuốc xây dựng chưa sát với tình hình sử dụng thuốc.

Tổ chuyên gia đánh giá hồ sơ dự thầu chưa làm tròn nhiệm vụ được giao trong việc chấm, xét, chọn thầu, thời gian đánh giá hồ sơ dự thầu vượt quy định.

Việc ký, thực hiện hợp đồng còn sơ hở, tỷ lệ thực hiện hợp đồng mua thuốc thấp do xác định nhu cầu sử dụng chưa sát, không thống kê và báo cáo được các nhà thầu vi phạm, không thanh lý hợp đồng…

Sai sót từ quản lý lỏng lẻo

Với hành vi làm giả giấy tờ, hồ sơ nhập khẩu thuốc, Thanh tra Chính phủ cho biết quá trình xác minh, điều tra vụ án phải mất nhiều thời gian mới đủ căn cứ kết luận hồ sơ về Công ty Helix Canada là giả mạo vì thủ đoạn làm giả rất tinh vi.
Nguyên nhân chủ quan được xác định là Bộ Y tế, Cục Quản lý Dược chậm ban hành quy chế, quy trình nội bộ liên quan đến việc thẩm định, xét duyệt, cấp số đăng ký thuốc, cấp phép nhập khẩu thuốc và cấp phép hoạt động về thuốc của doanh nghiệp nước ngoài tại Việt Nam.

Bên cạnh đó, các cơ quan này chậm sửa đổi, ban hành mới các quy định về đấu thầu mua thuốc cho phù hợp với tình hình thực tế; thực hiện chưa đầy đủ chức năng quản lý nhà nước về công tác đấu thầu mua thuốc.

Bộ Y tế và UBND các địa phương được kiểm tra chưa thực hiện thường xuyên công tác thanh, kiểm tra kết quả thực hiện đấu thầu mua thuốc của các cơ sở y tế đế làm cơ sở cho việc phê duyệt kế hoạch đấu thầu năm kế hoạch; phát hiện các thiếu sót, khuyết điểm từ đó có biện pháp chấn chỉnh, ngăn chặn, rút kinh nghiệm.

Kiến nghị Thủ tướng kiểm điểm trách nhiệm lãnh đạo Bộ Y tế

Thanh tra Chính phủ xác định Bộ trưởng Y tế phải chịu trách nhiệm với vai trò quản lý nhà nước về lĩnh vực dược, Cục trưởng Cục Quản lý Dược chịu trách nhiệm với vai trò là người tham mưu, giúp việc cho Bộ trưởng Y tế; đã để xảy ra những thiếu sót, vi phạm qua các thời kỳ được.

Hội đồng tư vấn, Tổ thẩm định thuộc Bộ Y tế và cá nhân các chuyên gia thẩm định trực tiếp chịu trách nhiệm về những thiếu sót, vi phạm trong việc thẩm định, xét duyệt cấp số đăng ký đối với 7 thuốc, cấp phép nhập khẩu đối với 3 thuốc và cấp phép hoạt động về thuốc và nguyên liệu làm thuốc tại Việt Nam cho Công ty Helix.

UBND các địa phuơng và Ban giám đốc các bệnh viện được kiểm tra chịu trách nhiệm trực tiếp về những tồn tại, vi phạm trong đấu thầu mua thuốc tại địa phương, đơn vị mình phụ trách, quản lý.

Từ kết quả thanh tra, Tổng Thanh tra Chính phủ kiến nghị Thủ tướng kiểm điểm trách nhiệm lãnh đạo Bộ Y tế để xảy ra những tồn tại, vi phạm đã nêu.

Bộ Y tế chỉ đạo Cục Quản lý Dược và Vụ KH-TC tổ chức kiểm điểm và có biện pháp xử lý đối với tập thể, cá nhân có liên quan để xảy ra những vi phạm trong việc cấp phép nhập khẩu, cấp số đăng ký đối với 10 thuốc, cấp phép hoạt động cho Công ty Helix năm 2014.

Bộ Y tế chỉ đạo kiểm điểm và có biện pháp xử lý đối với tập thể, cá nhân có liên quan đến việc cho phép nhập khẩu 9.300 hộp thuốc H-Capita Caplet 500 mg của Công ty Austin Hong Kong vào Việt Nam ngày 11/4/2014 trong khi giấy phép hoạt động về thuốc và nguyên liệu làm thuốc của công ty này đã hết hạn từ ngày 6/10/2013.

Đặc biệt, Thanh tra Chính phủ chuyển kết luận thanh tra sang Ủy ban Kiểm tra Trung ương Đảng để xem xét, xử lý theo thẩm quyền đối với cán bộ, đảng viên thuộc diện Bộ Chính trị, Ban Bí thư quản lý có liên quan đến khuyết điếm, vi phạm.

Đồng thời, chuyển kết luận này đến Cơ quan An ninh điều tra – Bộ Công an để có thêm thông tin, tài liệu phục vụ cho công tác điều tra liên quan đến việc Công ty cổ phần VN Pharma nhập khẩu thuốc, bán thuốc H-Capita do Công ty Helix sản xuất và các loại thuốc do Công ty Health 2000 sản xuất, xử lý theo thẩm quyền mà Cơ quan An ninh điều tra – Bộ Công an đang tiến hành.

(Theo VTC News)

Công ty TNXP được giao thu phí đỗ xe theo giờ tại 23 tuyến đường ở TP.HCM kêu phải bù lỗ gần 700 triệu đồng/tháng để trả lương nhân viên.

Công ty TNHH MTV dịch vụ công ích TNXP (Công ty TNXP) được giao thực hiện thu phí đậu xe ô tô dưới lòng đường theo giờ ở 23 tuyến đường trên địa bàn TP HCM. Để thực hiện dịch vụ này, Công ty TNXP không phải đầu tư gì vì chỉ cần kẻ vạch đường phố và thu tiền trông giữ xe. Tuy nhiên, điều vô lý là Công ty TNXP vẫn kêu phải bù lỗ khoảng gần 700 triệu đồng/ tháng để trả lương cho 97 nhân viên của công ty.
Điểm đỗ xe thu phí đường Cao Bá Quát (Q.1) luôn chật kín ô tô dừng đỗ. Ảnh: Mai Huyên

Khó cài đặt app, nơi thu nơi không

Những ngày trung tuần tháng 9, nhóm PV Báo Giao thông có chuyến khảo sát thực tế tại một số tuyến đường trong số 23 tuyến đường có tổ chức thu phí. Tại khu vực đỗ xe trên đường Phan Chu Trinh (quận 1) có biển đề thu phí ngay sát bên phải chợ Bến Thành có tổng cộng 37 chỗ đỗ nhưng chỉ còn ít chỗ trống. Thấy chúng tôi lùi xe vào đỗ, một nam nhân viên lập tức chạy tới hướng dẫn cho xe vào vị trí, hỏi chúng tôi có sử dụng mạng điện thoại Viettel không, đã cài app (phần mềm) My Parking chưa.

Khi chúng tôi trả lời chưa cài app này, anh nhân viên hướng dẫn cách cài đặt. Tuy nhiên, việc cài đặt khá mất thời gian, hơn 20 phút vẫn chưa hoàn tất. Loay hoay mãi không biết làm sao, nhân viên này hướng dẫn để anh ta dùng điện thoại của mình đặt chỗ đỗ xe giúp, sau đó chúng tôi trả tiền lại cho anh này. Lấy lý do vì chỉ đỗ vài phút, xe chuẩn bị đi đón lãnh đạo nên chúng tôi đánh xe đi.

Qua đường Lê Lai (quận 1), trước khu vực khách sạn New World, ở đây có 76 vị trí đỗ xe. Vừa lùi xe vào vị trí, một nhân viên của Công ty TNXP chạy xe máy tới. Khi thấy xe của chúng tôi mang biển số xanh, anh này cười tươi hỏi: “Xe đi công tác phải không anh?”. Khi chúng tôi trả lời là xe chở lãnh đạo đi công tác, chỉ dừng 20 phút rồi đi liền, anh này vui vẻ nói cứ đỗ và không thu tiền! Điều này cho thấy việc thu hay không thu phí là rất tùy tiện và không hiểu Công ty TNXP sẽ kiểm soát kiểu gì.

Đi vòng qua đường Huyền Trân Công Chúa (quận 1) vừa mới vào vị trí, một nữ nhân viên trang phục TNXP chạy xe máy tới. Chị này cũng hướng dẫn cách cài app My Parking nhưng không được nên lại gợi ý sử dụng điện thoại của mình đăng ký chỗ giúp chúng tôi. Sau 1 phút, vị trí đã được đăng ký, nữ nhân viên chạy đi một hồi rồi đưa đến phiếu đỗ xe, trong đó ghi các thông tin như biển số xe, số điện thoại đặt chỗ, mã đặt chỗ, thời gian đỗ 1 giờ, giá tiền 25.000 đồng.

Nữ nhân viên này cho biết, thường thì chỉ có điện thoại nào sử dụng mạng Viettel mới đăng ký được, còn các mạng khác như Vinaphone, Mobifone phải trả bằng tài khoản ngân hàng, rất khó khăn.

Đỗ trước cửa tiệm bị đuổi, không ai can thiệp

Nhân viên hướng dẫn cài đặt app thu phí ở đường Huyền Trân Công Chúa (quận 1), TP.HCM

Chạy một vòng qua đường An Dương Vương (quận 5), phía bên phải tuyến hướng từ đường Nguyễn Tri Phương đến đường Nguyễn Văn Cừ, chúng tôi quan sát có 186 vị trí đỗ xe. Còn khá nhiều vị trí trống không có xe đỗ, chúng tôi lùi xe chọn vị trí trước một tiệm sửa xe, trang trí nội thất ô tô thì một nhân viên của tiệm đon đả chào hỏi. Khi biết chúng tôi không sửa xe mà chỉ dừng đỗ, nhân viên này lập tức thay đổi thái độ, yêu cầu cho xe di chuyển.

Tương tự, tới điểm trước nhà hàng Cố Đô, một bảo vệ tưởng chúng tôi vào quán ăn nên đon đả chạy ra, khi biết chúng tôi chỉ đỗ xe mà không vào quán, thì người này chỉ tay hướng dẫn xe di chuyển chỗ khác. Ngó quanh không thấy bóng dáng nhân viên thu phí nào túc trực, không muốn cự cãi, chúng tôi đành cho xe di chuyển ra một địa điểm khác. Tuy nhiên, vào yên vị trí khoảng 10 phút, vẫn không thấy nhân viên thu phí nào đến hỏi han gì.

Theo ghi nhận, phần lớn các tài xế đỗ xe ở đây đều chở khách vào quán ăn hoặc sửa xe tại các điểm sửa ô tô. Ở đây có khoảng 70 tiệm sửa xe, trang trí ô tô, rất nhiều ô tô đậu trước khu vực này nhưng không hề phải trả phí.

Một tài xế tên Hải đang tìm vị trí đỗ tại đây cho biết, việc tìm vị trí đỗ xe rất khó khăn, bởi vào các điểm đỗ thì bị bảo vệ đuổi đi vì đứng trước tiệm của họ. Phải chọn điểm nào trước cửa hàng đang đóng cửa hoặc vị trí không có cửa tiệm gì mới đỗ xe được. Chị Hiền, một chủ tiệm sửa xe ở đây phân trần: “Tiệm có cái mặt tiền để làm ăn, ô tô đậu trước cửa tiệm hàng giờ coi như bít mặt tiền, còn ai vào mua bán sửa chữa gì nữa nên… đuổi”.

Trong khi đó, tại một điểm đỗ khác không bị đuổi, chúng tôi đỗ xe hơn 30 phút mà không thấy ai đến thu phí nên rời xe đi dù hệ thống camera gắn trên trụ điện vẫn ghi nhận xe của chúng tôi đã vào vị trí đỗ. Không hiểu hàng ngày, nhân viên Công ty TNXP có mặt ở đây để thu phí hay không, hay vì không muốn “va chạm” với các chủ tiệm nên làm ngơ?

Tiền thu không đủ trả lương

Việc thu phí ô tô đỗ dưới lòng đường được triển khai trên địa bàn TP HCM đã lâu. Tuy nhiên, trước đây, việc thu thủ công với mức giá 5.000 đồng/lượt. Do đánh giá việc thu thủ công vừa không minh bạch, gây thất thoát, đồng thời mức giá 5.000 đồng/lượt không còn phù hợp, HĐND TP.HCM đã thông qua Nghị quyết điều chỉnh phí đỗ xe dưới lòng đường từ 1/8/2018, đồng thời áp dụng phương thức thu theo giờ, sử dụng công nghệ qua app My Parking do Viettel cung cấp. Theo Sở GTVT TP HCM, dự tính riêng 23 tuyến đường được phép đậu xe, dự kiến mỗi tháng TP HCM sẽ thu về 31 tỉ đồng.

Việc thu phí lúc đầu được giao cho lực lượng trật tự đô thị các quận liên quan thực hiện trên 23 tuyến đường thuộc ba quận 1, 5 và 10. Tuy nhiên, quá trình thu phí đã xảy ra tình trạng thất thoát, nhân viên thu phí chỉ làm việc trong giờ hành chính… Lãnh đạo Sở GTVT cho biết, số phí thất thoát lên tới 85% và 91%.

Giải pháp được đưa ra sau đó là việc thu phí được chuyển sang cho Công ty TNHH MTV Dịch vụ TNXP từ ngày 1/5/2019. Thế nhưng, sau 1 tháng chuyển giao, Công ty TNXP đã có báo cáo chỉ ra nhiều bất cập. Trong báo cáo gửi Sở GTVT, ông Lê Thành Khoa, Giám đốc Công ty TNXP nêu lên thực tế doanh thu một tháng chỉ 184 triệu đồng, trong khi đơn vị này phải chi ra hơn 840 triệu đồng để trả lương cho 97 nhân viên.

Đề xuất tít mù vòng quanh

Điểm đáng chú ý, lý giải tình trạng thu không đủ bù chi trong báo cáo gửi Sở GTVT TP HCM Công ty TNXP đổ thừa là do hàng loạt các bất cập của phần mềm thu phí đỗ xe. Đồng thời, đề nghị cho nhân viên tiến hành thu phí hộ cho người gửi qua phần mềm đặt chỗ My Parking của nhân viên hoặc thu tiền trực tiếp và xuất vé cho lái xe như trước đây….

Trong khi đó, từ thực tế khảo sát cho thấy còn nhiều bất cập chủ quan từ chính sự quản lý, điều hành thu phí của Công ty TNXP bị đơn vị này phớt lờ, lấp liếm như việc nhân viên thu phí chưa giám sát chặt chẽ các trường hợp đỗ xe; thường xuyên vắng mặt hoặc chỉ làm việc theo giờ hành chính trong khi thời gian đỗ xe từ 6 – 24h hàng ngày. Họ cũng không biết làm gì khi các chủ tiệm đuổi người đỗ xe khi bị án ngữ mặt tiền…

Tuy nhiên, khi đem những vấn đề trên liên hệ với ông Lê Thành Khoa, Giám đốc Công ty TNXP để trao đổi thêm thông tin, PV không nhận được sự hợp tác.

Ông Ngô Hải Đường, Trưởng phòng Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ (Sở GTVT TP HCM) cho biết, vừa qua, Sở cũng đã họp đánh giá lại việc thu phí đỗ xe tại một số tuyến đường, đồng thời đưa ra các giải pháp nhằm hoàn thiện hơn việc thu phí.

Thời gian tới, cùng với việc phối hợp với đơn vị cung cấp phần mềm khắc phục những bất cập từ app My Parking, sẽ đa dạng hóa hình thức thu phí như cào thẻ, trả tiền mặt, liên kết với nhiều ngân hàng… để tiện lợi cho khách hàng thanh toán. Cùng đó, xây dựng quy trình xử lý vi phạm hành chính (dừng xe, đỗ xe sai quy định và đỗ vào ô nhưng không đóng phí hoặc đóng không đủ phí) giữa các đơn vị liên quan để đảm bảo hiệu quả công tác thu phí.

Quy trình này sẽ đề cập cụ thể trách nhiệm của lực lượng tại hiện trường, vai trò của UBND, Công an phường, quận có liên quan trong công tác phối hợp xử lý vi phạm hành chính về phí. Thông tin về phương tiện vi phạm mà người điều khiển không chấp hành quyết định xử lý vi phạm hành chính sẽ được tổng hợp, công bố rộng rãi trên website Sở GTVT, chuyển cho các cơ quan, đơn vị đăng kiểm phương tiện cơ giới để phối hợp xử lý. Dự kiến, quy định sẽ được ban hành trước ngày 20/10 tới.

Công ty khai thác điểm đỗ Hà Nội:

Thu phí trông giữ xe sụt giảm do trả thuế, phí cao

Trao đổi với Báo Giao thông, ông Phạm Văn Đức, PGĐ Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội cho biết, hiện nay, diện tích giao thông tĩnh mới đáp ứng được 8-10% nhu cầu của người dân. Còn lại, các bãi xe không phép mọc lên nhan nhản.

Theo ông Đức, sau khi thành phố tăng phí trông giữ xe lòng đường, vỉa hè… tình hình thu phí trông giữ xe của đơn vị liên tục sụt giảm. “Đa phần mọi người đều cho rằng trông xe vỉa hè, lòng đường chỉ phải “kẻ vạch thu tiền”, nhưng hiện nay việc trông xe trên các vị trí này phải trả nhiều thuế, phí tùy theo khu vực. Ví dụ trên tuyến phố lõi đô thị có chưa đầy 100m2, nhưng mỗi tháng chúng tôi phải nộp thuế lên đến hơn 2 triệu đồng, tiền thu lại do hoạt động trông giữ mỗi tháng chỉ tương đương nên rất khó khăn”, ông Đức nói.

Cũng theo ông Đức, việc kinh doanh khó khăn, có nguy cơ lỗ do các bãi xe không phép đua nhau mọc lên đã khiến công ty phải liên tục cơ cấu lại lao động, trả lại thành phố một số điểm khu vực ngoại thành không thu hút được phương tiện và không thể cạnh tranh được với điểm trông giữ trái phép.

Lê Tươi/Giao Thông

Binh đoàn 15, Binh đoàn 16 của Bộ Quốc phòng sẽ thu hẹp dần hoạt động sản xuất kinh doanh, xử lý các tồn đọng về tài chính, xây dựng các khu kinh tế quốc phòng. Bộ Quốc phòng đã dự thảo Đề án cơ cấu lại từng Binh đoàn, công ty này theo hướng thành lập các đoàn kinh tế quốc phòng…

Chiều qua (15/9), tại tỉnh Gia Lai, Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ làm việc với Binh đoàn 15, Binh đoàn 16 và Công ty cà phê 15. Cùng tham dự còn có Thượng tướng, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Trần Đơn, lãnh đạo tỉnh Gia Lai.

Lập các khu kinh tế quốc phòng

Theo báo cáo của Bộ Quốc phòng, Binh đoàn 15, 16 và Công ty cà phê 15 đã có thời kỳ phát triển mạnh mẽ, thực hiện hiệu quả các nhiệm vụ quốc phòng, an ninh, phát triển kinh tế và bảo đảm an sinh xã hội vùng đứng chân. Tuy nhiên, trong những năm qua do giá cao su thế giới và các loại nông sản giảm sâu, cộng với tổ chức biên chế chưa hợp lý đã khiến tình hình tài chính của Binh đoàn 15, 16 gặp nhiều khó khăn.
Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ cùng lãnh đạo Bộ Quốc phòng tới thăm và làm việc với các Binh đoàn khu vực Tây Nguyên

Thực hiện Nghị quyết số 30-NQ/TW của Bộ Chính trị, Nghị quyết số 12, Hội nghị Trung ương 5 khoá XII của Đảng về cơ cấu lại, đổi mới và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp nhà nước, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Đề án cơ cấu lại, đổi mới và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp quân đội đến năm 2020. Bộ Chính trị cũng ban hành Kết luận 16-KL/TW về tổ chức Quân đội nhân dân Việt Nam đến năm 2021.

Bộ Quốc phòng sẽ thu hẹp dần hoạt động sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp, xử lý các tồn đọng về tài chính, tiến tới chỉ hoạt động là các đoàn kinh tế quốc phòng làm nhiệm vụ xây dựng các khu kinh tế quốc phòng, với mục tiêu hỗ trợ nhân dân phát triển sản xuất, đảm bảo cuộc sống trong vùng dự án.

Bộ Quốc phòng đã dự thảo Đề án cơ cấu lại từng Binh đoàn, công ty này theo hướng thành lập các đoàn kinh tế quốc phòng và các đơn vị sự nghiệp trực thuộc, xác định diện tích và thực hiện bàn giao đất đai, vườn cây và chuyển giao cơ sở hạ tầng dùng chung cho địa phương nơi đứng chân, cơ cấu lại lao động và giải quyết chế độ chính sách.

Tuy nhiên, lãnh đạo các bộ, ngành cho rằng các kiến nghị của Bộ Quốc phòng về cơ cấu lại các đơn vị này chưa bảo đảm các yêu cầu của Luật quản lý, sử dụng vốn nhà nước đầu tư vào sản xuất, kinh doanh tại doanh nghiệp, các Nghị định của Chính phủ liên quan.

Đảm bảo quốc phòng, an ninh

Tại buổi làm việc, Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ nhấn mạnh tới ý nghĩa, vai trò của các Binh đoàn 15, 16, công ty cà phê 15 trong bảo đảm an ninh quốc phòng, xây dựng thế trận quốc phòng toàn dân, phát triển kinh tế và bảo đảm an sinh xã hội vùng đồng bào Tây Nguyên. Phó Thủ tướng đề nghị các bộ, ngành tích cực vào cuộc, phối hợp với Bộ Quốc phòng tháo gỡ khó khăn trong cơ cấu lại các công ty nông lâm nghiệp quốc phòng này.
Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ làm việc tại Binh đoàn 15, 16 và Công ty cà phê 15

Bên cạnh đó, Bộ Tài chính tính toán cấp bổ sung vốn điều lệ cho các công ty này tiếp tục phát triển sản xuất kinh doanh sau khi cơ cấu lại công ty. Bộ Kế hoạch và Đầu tư nghiên cứu, rà soát lại mô hình đoàn kinh tế quốc phòng trong mối quan hệ với các công ty.

Phó Thủ tướng giao Bộ Quốc phòng tiếp tục hoàn thiện phương án sắp xếp Binh đoàn 15, 16, bảo đảm bám sát Kết luận 16-KL/TW của Bộ Chính trị, khẩn trương báo cáo Thủ tướng Chính phủ; phối hợp với Bộ LĐTB&XH thực hiện chính sách với lao động dôi dư và chế độ với người lao động khi sắp xếp và cổ phần hoá các doanh nghiệp theo quy định của pháp luật.

Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ nhấn mạnh dù bất kể hoàn cảnh nào, các công ty nông lâm nghiệp quốc phòng cũng phát huy truyền thống Quân đội Nhân dân Việt nam anh hùng, truyền thống Bộ đội Cụ Hồ, vượt qua mọi thử thách, khó khăn, hoàn thành xuất sắc nhiêm vụ, góp phần xây dựng Quân đội và phát triển kinh tế- xã hội, bảo vệ quốc phòng, an ninh của Tây Nguyên- địa bàn chiến lược của cả nước.

Châu Như Quỳnh/Dân Trí

Ngày 16/9, ông Nguyễn Văn Lanh, Trưởng Phòng Văn hóa Thông tin (VH-TT) TP Hội An (tỉnh Quảng Nam) đã có công văn thông tin về quán cà phê ở Hội An xua đuổi khách Việt, chỉ tiếp khách Tây.
Hội An phản hồi thông tin về quán cà phê từ chối tiếp khách Việt

Theo công văn, một nữ du khách ở TP. HCM cùng 2 người bạn vào quán cà phê “Con đường xích lô” (Cyclo’s Road Café) ở đường Bạch Đằng (phường Minh An, TP Hội An), bị chủ quán từ chối phục vụ và xua đuổi.

Vụ việc này lan truyền rất nhanh trên các diễn đàn mạng xã hội, thu hút sự quan tâm khá rộng rãi của dư luận.

Câu chuyện đang trở thành “điểm nóng” với những tranh luận gay gắt, có xu hướng đẩy sự việc đi quá xa. Thậm chí không còn chỉ là câu chuyện tại quán cà phê, mà còn đề cập đến nhiều vấn đề phức tạp và khá nhạy cảm ảnh hưởng đến hình ảnh Hội An.
Quán cafe có hành động từ chối tiếp 2 vị khách đến từ TP. HCM

Phòng VH-TT TP Hội An đã gặp gỡ trao đổi trực tiếp với ông Nguyễn Trương Thế Kha, con trai chủ quán cà phê “Con đường xích lô” và người được đề cập trong bài báo; đồng thời phối hợp với các ngành chức năng của thành phố cố gắng tìm các căn cứ đối chứng, nhân chứng nhưng đến nay vẫn chưa có kết quả.

Tuy nhiên, bước đầu có thể khẳng định vụ việc này có xảy ra, hai bên lời qua tiếng lại với nhau và ông Nguyễn Trương Thế Kha từ chối phục vụ nhóm của nữ du khách TP. HCM là có thật.

“Dù do nhiều nguyên nhân khách quan hay chủ quan nhưng chính quyền thành phố không ủng hộ việc này và phần lớn nhân dân Hội An cũng không đồng tình với hiện tượng đó. Trong những năm qua, nhiều vụ việc về cách hành xử thô lỗ, gian lận, lừa phỉnh, chặt chém giá cả… của các hàng quán đã được kiên quyết xử lý, chấn chỉnh”, ông Nguyễn Văn Lanh khẳng định.
Văn bản phúc đáp của Hội An

Cũng theo ông Lanh, một thực tế không thể phủ nhận, trong hàng triệu du khách muôn phương đến với Hội An, có một bộ phận không ít, kể cả người Việt hay người nước ngoài, có những thái độ và hành vi trịch thượng, coi thường người bán, thiếu tôn trọng những người xung quanh và đã gây ra những xung đột, va chạm với từng mức độ khác nhau…Nhưng không thể từ những trường hợp cá biệt ấy mà suy diễn con người Hội An đang biến thái, vì ham tiền mà phân biệt chủng tộc, phân biệt “Tây” với “Ta”, chuộng sang sính ngoại…

“Nhưng qua vụ việc, trước hết, cộng đồng cư dân cũng như mỗi người dân Hội An cần tự nhìn lại mình, suy xét tâm thế và mọi hành vi ứng xử của mình để lường tránh những sự cố và điều tai tiếng không hay. Các cơ quan chức năng cần làm tốt hơn công tác tuyên truyền vận động, giáo dục về giá trị văn hóa Hội An, tạo sự đồng thuận cao hơn và làm tốt hơn việc phổ biến, hướng dẫn những quy định của pháp luật, quy tắc ứng xử và kỹ năng kinh doanh dịch vụ du lịch”, ông Lanh nêu.

“Chính quyền và người dân Hội An rất cầu thị, sẵn sàng nhận cái dở, cái sai để điều chỉnh, tự hoàn thiện mình hơn, cố gắng “vui lòng khách đến, vừa lòng khách đi” làm cho hình ảnh Hội An ngày càng thân thiện, gần gũi hơn trong tình cảm của bè bạn khắp và du khách”, ông Lanh chia sẻ.

Đối với du khách và công luận, ông Lanh mong rằng mọi người có cái nhìn toàn cục và sự thấu hiểu hơn.

Vũ Vân Anh/Pháp Luật Việt Nam

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc sáng nay đã phát lệnh khởi công dự án Cam Lộ – La Sơn dài gần 100km đi qua Quảng Trị và Thừa Thiên Huế với tổng mức đầu tư 7.669 tỷ đồng; dự kiến hoàn thành vào năm 2021. 

Căn cứ dựa theo tiêu chí lựa chọn nhà đầu tư vừa đủ tiềm lực tài chính vừa có kinh nghiệm và nhất là thi công bảo đảm chất lượng tuyến cao tốc rất quan trọng đối với sự phát triển kinh tế – xã hội cũng như quốc phòng – an ninh của đất nước. Đặc biệt, như chủ trương của Bộ Chính trị “ưu tiên tạo điều kiện cho doanh nghiệp Việt tham gia vào dự án huyết mạch này”, tai buổi lễ khởi công danh sách nhà thầu của tuyến cao tốc Cam Lộ – La Sơn cũng được công bố gồm: liên danh Công ty cổ phần đầu tư và xây dựng 703, Tổng công ty Thành An và liên danh Tổng công ty xây dựng Trường Sơn, Công ty cổ phần xây dựng dịch vụ và thương mại 68, Công ty cổ phần đầu tư xây dựng và xuất nhập khẩu 168 Việt Nam. Vì vậy, hoàn toàn không có chuyện không công bố đơn vị trúng thầu dự án như một số thông tin đồn đoán gây hoang mang dư luận như trên mạng xã hội.

Dù tuyến đường cao tốc Cam Lộ – La Sơn không dài, chỉ hơn 98 km, song có ý nghĩa khá quan trọng trong việc hướng tới nối liền đường cao tốc Bắc – Nam, bởi đây là dự án đầu tiên được khởi công sau khi Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào cuối năm 2017.

“Hồi xưa có câu ‘Thương anh em cũng muốn vô/Sợ truông nhà Hồ, sợ phá Tam Giang’ nhưng công trình này hoàn thành thì đi từ Quảng Trị vào phá Tam Giang chỉ hơn 1 tiếng đồng hồ. Nói vậy để mọi người thấy ý nghĩa, giá trị của tuyến đường”, Thủ tướng so sánh.

Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải và các đơn vị liên quan thực hiện dự án đường cao tốc Cam Lộ – La Sơn nhận thức đầy đủ tầm vóc của dự án để đảm bảo chất lượng, tiến độ, chống tiêu cực, tham nhũng, bớt xén vật tư, vật liệu, giảm định mức làm công trình kém chất lượng như một số công trình xây dựng cơ bản trong thời gian qua.

Thủ tướng cũng nhấn mạnh ngăn chặn tình trạng “bán thầu đến B phẩy, B 3 phẩy” để ngăn ngừa những đơn vị kém năng lực vào thi công dự án dẫn đến công trình kém chất lượng.

“Phải ngăn chặn tình trạng các đơn vị thiết kế, tư vấn giám sát, nhà thầu thi công thông đồng, mua chuộc chủ đầu tư làm công trình hư hỏng, xuống cấp nhanh sau khi hoàn thành. Những điều đó làm công trình kém chất lượng, khai thác ít năm đã hỏng, có ổ gà, ổ trâu. Làm như vậy là có lỗi với nhân dân, làm mất niềm tin của người dân, mất tiền thuế của Nhà nước, của nhân dân là tội lỗi rất lớn”, Thủ tướng lưu ý.
Phác thảo điểm đầu cao tốc Cam Lộ – La Sơn – Nguồn: Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh

Dự kiến dự án sẽ hoàn thành vào năm 2021, nối thông với cao tốc La Sơn – Túy Loan tạo thành tuyến cao tốc Cam Lộ – La Sơn – Túy Loan, đáp ứng nhu cầu vận tải, giải tỏa lưu lượng giao thông của quốc lộ 1 khi tuyến đường đèo và tuyến hầm Hải Vân có sự cố, góp phần giữ vững an ninh quốc phòng, tạo động lực phát triển cho cả miền Trung.

Hà Nhiên 

Trước khi bị kỷ luật, Trưởng Ban Nội chính Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn Đại biểu Quốc hội Hồ Văn Năm; cựu Phó Bí thư Tỉnh ủy, cựu Trưởng Đoàn Đại biểu Quốc hội Phan Thị Mỹ Thanh có điểm chung là từng có nhiều sai phạm, có sai phạm rất nghiêm trọng, nhưng vẫn được thăng chức cao hơn.

Can thiệp vào quá trình tố tụng

Theo nguồn tin của Tiền Phong, ông Hồ Văn Năm khi làm Viện trưởng Viện KSND tỉnh Đồng Nai đã có nhiều vi phạm trong một số vụ án hình sự. Cuối năm 2011, Công an tỉnh Đồng Nai bắt quả tang nhiều cán bộ Trường Trung cấp nghề Giao thông tỉnh Đồng Nai nhận hối lộ trong việc sát hạch thi bằng lái xe. Trong những người bị bắt có nhân viên tổ sát hạch Hồ Văn S là người thân của ông Năm.

Vụ án thuộc thẩm quyền thụ lý của Viện KSND tỉnh Đồng Nai nhưng ông Năm lại chuyển cho Viện KSND TP Biên Hòa thụ lý. Hậu quả là sau đó vụ án đã bị chìm xuồng do hai cơ quan đùn đẩy trách nhiệm.

Khi còn là Viện trưởng VKSND tỉnh Đồng Nai, ông Năm chịu trách nhiệm trong việc kiểm tra, giám sát một số vụ án lớn như vụ bắt giam, truy tố oan sai đối với Nguyễn Tấn Đại vào năm 2005 về tội hiếp dâm trẻ em. Đến năm 2016, Viện KSND tỉnh Đồng Nai xin lỗi, bồi thường thiệt hại 370 triệu đồng.
Ông Hồ Văn Năm, cựu Trưởng ban Nội chính tỉnh ủy, Trưởng Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Nai

Sau khi được chuyển sang giữ chức vụ cao hơn là Ủy viên Ban thường vụ, Trưởng Ban Nội chính Tỉnh ủy Đồng Nai, ông Hồ Văn Năm có liên quan trực tiếp đến một vụ án có nhiều dấu hiệu bất thường. Đó là vụ chém nhau xảy ra vào ngày 10/1/2016 tại phường Trảng Dài (TP Biên Hòa). Các đối tượng Nguyễn Huỳnh L, Trần Minh Trí, Nguyễn Huynh, Trần Quốc Toản, Nguyễn Minh Hậu, Nguyễn Văn Thiên đến quán karaoke 123 thuộc khu phố 5, P.Trảng Dài, TP Biên Hòa để hát.

Trong lúc chờ phòng, giữa Hậu và Nguyễn Thành Ngọc (nhân viên của quán) xảy ra mâu thuẫn dẫn đến đánh nhau. Chủ quán Nguyễn Khắc Hưng bị nhóm người của L đâm trúng mắt. Nhóm này còn kéo Nguyễn Thành Ngọc ra ngoài sảnh quán để đánh… Vụ ẩu đả làm nhiều người bị thương tích từ 43 -54%. Cơ quan điều tra sau đó đã khởi tố 5 người là nhân viên của quán và 6 người trong nhóm đến hát karaoke về hành vi cố ý gây thương tích và gây rối trật tự công cộng, trong đó Nguyễn Huỳnh L bị khởi tố về hành vi gây rối trật tự công cộng.

Tuy nhiên, từ một cuộc họp liên ngành, Ban thường vụ Thành ủy Biên Hòa đã có văn bản đề nghị cơ quan điều tra “miễn trách nhiệm hình sự và đình chỉ điều tra” đối với bị can Nguyễn Huỳnh L và được ông Hồ Văn Năm có bút phê “đồng ý”. Theo một số nguồn tin, Nguyễn Huỳnh L là người thân của một lãnh đạo cấp cao tỉnh Đồng Nai.

Là Trưởng Ban Nội chính Tỉnh ủy, ông Năm có những can thiệp vào một vụ án có dấu hiệu bỏ lọt tội phạm. Cụ thể: Từ năm 1985 đến 1986, Trạm trồng rừng Biên Hòa (nay là Trung tâm Lâm nghiệp Biên Hòa) được giao 314 ha đất tại phường Long Bình để trồng rừng nhưng trạm đã buông lỏng quản lý, để dân lấn chiếm, chuyển nhượng trái phép mất gần 30 ha. Từ năm 2006 đến tháng 5/2013, khu vực này có 206 trường hợp xây dựng nhà xưởng trái phép. Cơ quan CSĐT Công an TP Biên Hòa đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can nhưng VKSND TP Biên Hòa không phê chuẩn.

Ông Năm cho rằng, thời hạn điều tra đã hết và đề nghị Cơ quan điều tra Công an Biên Hòa đình chỉ vụ án theo thẩm quyền và xử lý… hành chính.

Cựu Phó Bí thư tỉnh sai từ lúc làm lãnh đạo sở

Trong nhiệm kỳ này, Ban Bí thư đã quyết định cách hết chức vụ, đề nghị bãi nhiệm tư cách đại biểu Quốc hội đối với bà Phan Thị Mỹ Thanh, cựu Phó Bí thư Tỉnh ủy, cũng là người tiền nhiệm của ông Hồ Văn Năm tại Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh. Trước đó, Ban Bí thư đã yêu cầu Ủy ban kiểm tra Trung ương lập đoàn kiểm tra tại tỉnh Đồng Nai. Đoàn công tác đã xác định bà Thanh vi phạm rất nghiêm trọng, gây bức xúc trong cán bộ đảng viên và nhân dân nên đề nghị Ban Bí thư xem xét thi hành kỉ luật.

Trong thời gian làm Giám đốc Sở Công nghiệp (nay là Sở Công Thương) bà đã thiếu trách nhiệm trong triển khai dự án Khu nhà tập thể Nhà máy dệt Thống Nhất (phường Tân Biên, TP Biên Hòa) “gây hậu quả nghiêm trọng”. Theo hồ sơ tài liệu, năm 1996, UBND tỉnh Đồng Nai cho Sở Công nghiệp lập dự án khu nhà tập thể cho cán bộ, công nhân viên với diện tích gần 1,6ha. Sở được phép huy động tiền để có vốn thực hiện dự án, phân thành 121 lô nền, cấp cho cán bộ, công nhân viên tự xây dựng nhà ở.
Bà Phan Thị Mỹ Thanh, cựu Phó Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai

Trong thời gian làm Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai (từ tháng 6/2011 đến tháng 9/2014) bà Thanh vi phạm nguyên tắc tập trung dân chủ, thiếu trách nhiệm trong thực hiện chức trách nhiệm vụ phân công và ký nhiều văn bản trái quy định, có biểu hiện tư lợi cho doanh nghiệp gia đình. Cụ thể: Bà Thanh ký văn bản sai thẩm quyền để cho dự án Công ty TNHH Cường Hưng (do ông Đỗ Tịnh chồng bà Thanh làm giám đốc) để được hưởng lợi, ký báo cáo dự án không trung thực so với tiến độ dự án…

Theo hồ sơ, sau khi thành lập Công ty TNHH Cường Hưng, bà Phan Thị Mỹ Thanh chủ trì các cuộc họp, điều hành công ty, tham gia điều hành, can dự vào nhiều hoạt động của công ty Cường Hưng trong suốt giai đoạn đang là Bí thư Huyện ủy Nhơn Trạch cho đến khi giữ chức Phó chủ tịch UBND tỉnh. Bà Thanh còn lợi dụng cương vị Phó chủ tịch UBND tỉnh để cấp phép và gia hạn cho Công ty Cường Hưng kinh doanh bến thủy nội địa, mặt bằng, vật liệu xây dựng, dù lĩnh vực này do một phó chủ tịch khác phụ trách.

Có nhiều sai phạm nhưng đường quan lộ của bà Phan Thị Mỹ Thanh khá hanh thông. Sau một thời gian làm Phó giám đốc Công ty gỗ Tân Mai, bà Thanh được bổ nhiệm làm Giám đốc Sở Công nghiệp (nay là Sở Công Thương) kiêm bí thư Đảng ủy sở. Sau khi có quy hoạch “Thành phố mới Nhơn Trạch”, bà Thanh được bổ nhiệm làm Bí thư Huyện ủy Nhơn Trạch.

Sau đó, bà Thanh được rút về làm Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, cơ cấu vào Ban thường vụ Tỉnh ủy. Tại đại hội Đảng bộ tỉnh Đồng Nai nhiệm kỳ 2015-2020, bà Thanh được bầu làm phó bí thư Tỉnh ủy.

Liên quan đến vấn đề trên, trong mấy ngày qua, PV Tiền Phong đã cố gắng liên lạc để phỏng vấn về công tác cán bộ nhưng Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai Nguyễn Phú Cường không phản hồi.

CSGT tiêu cực, lên chức cao hơn

Cuối năm 2017, ký giấy mời các tài xế liên quan đến trạm BOT Biên Hòa lên làm việc, dư luận bất ngờ khi biết Thượng tá Võ Đình Thường (sinh năm 1967), người có liên quan đến vụ tiêu cực của Trạm Tuần tra kiểm soát giao thông Dầu Giây năm xưa và bị điều chuyển khỏi lực lượng CSGT đã trở lại và đang giữ chức cao hơn là Phó phòng CSGT Công an tỉnh. Cụ thể: Năm 2003, Thượng tá Thường là Trạm trưởng Trạm Dầu Giây bị kỷ luật ra khỏi lực lượng CSGT. Công an tỉnh thời điểm đó kết luận ông Thường đã thiếu tinh thần trách nhiệm, để xảy ra tình trạng cấp dưới vi phạm quy trình tuần tra kiểm soát, có biểu hiện tiêu cực. Sai phạm của ông Thường làm ảnh hưởng xấu đến uy tín của ngành.

Theo Tiền phong

Với 5 dự án thủy điện trọng điểm, số tiền đội vốn, vượt mức đầu tư ban đầu đã lên tới hàng chục ngàn tỉ đồng.

Theo nguồn tin của Thanh Niên, các cơ quan chức năng vừa kết luận và chỉ rõ một loạt sai phạm tại các công trình nhà máy thủy điện trọng điểm của đất nước do Tập đoàn điện lực VN (EVN) làm chủ đầu tư và một loạt nhà thầu là các “ông lớn” doanh nghiệp nhà nước.

Trước đó, giai đoạn 2003 -2004, Tổng công ty (TCT) điện lực VN (tiền thân của EVN) có văn bản xin cơ chế thực hiện các dự án điện khởi công năm 2003 – 2004. Sau đó, Chính phủ ban hành hai công văn 797/CP-CN và 400/CP-CN (gọi là cơ chế 794-400) gồm nhiều chính sách ưu đãi như: giao Bộ Tài chính xét cấp bảo lãnh cho từng dự án theo đề nghị của EVN để vay vốn nước ngoài nhập khẩu thiết bị công nghệ cho dự án; các ngân hàng cho phép vay vượt 15% vốn tự có; chủ đầu tư được chỉ định thầu…

Dự án đầu tiên được ưu đãi là thủy điện Bản Chát (trên sông Nậm Mu, Bản Chát, xã Mường Kim, H.Than Uyên, Lai Châu), có công suất lắp máy 220 MW do EVN làm chủ đầu tư, TCT xây dựng và phát triển hạ tầng (LICOGI) làm tổng thầu xây lắp với tổng mức đầu tư 9.198 tỉ đồng. Dự án khởi công tháng 1.2006, vận hành từ tháng 5.2013, khánh thành tháng 12.2015. Qua kiểm tra, cơ quan chức năng đánh giá có nhiều sai sót. Mặc dù đã được Thủ tướng cho phép áp dụng cơ chế đặc thù song dự án vẫn chậm 5 năm so với kế hoạch, tổng mức đầu tư tăng 74,6%. Nếu cập nhật đầy đủ thông tin tổng mức đầu tư theo quy định hợp phần di dân, tái định cư… thì tổng mức đầu tư tăng lên đến 116,3%.

Nhà máy thủy điện Nậm Chiến (suối Chiến, H.Mường La, Sơn La), công suất thiết kế 200 MW do TCT Sông Đà làm chủ đầu tư đã hoàn thành năm 2012. Dự án này có tổng mức đầu tư ban đầu 4.174 tỉ đồng, sau đó bị tăng thêm 84,9% và chậm tiến độ 3 năm.

Nhà máy thủy điện Huội Quảng (sông Nậm Mu thuộc hai tỉnh Lai Châu và Sơn La), chủ đầu tư là EVN, tổng mức đầu tư hơn 11.000 tỉ đồng, công suất 520 MW, hoàn thành năm 2015. Dự án tăng tổng mức đầu tư 58,9%, chậm tiến độ 4 năm, xử lý tài chính hàng trăm tỉ đồng.

Đối với Nhà máy thủy điện Sơn La lớn nhất VN do EVN làm chủ đầu tư, tổng mức đầu tư hơn 42.000 tỉ đồng. Tổng thầu chính là TCT Sông Đà (khánh thành năm 2012) cũng bị tăng tổng mức đầu tư 15% và phải xử lý tài chính nhiều tỉ đồng.

Thủy điện Lai Châu, công trình trọng điểm quốc gia (TT.Nậm Nhùn, H.Nậm Nhùn, Lai Châu), do EVN làm chủ đầu tư, tổng mức đầu tư hơn 30.000 tỉ đồng. TCT Sông Đà làm tổng thầu, tổng công suất lắp đặt 1.200 MW, khánh thành tháng 12.2016, tăng tổng mức đầu tư 4,1%, xử lý tài chính hơn 200 tỉ đồng.

Với 5 dự án thủy điện trọng điểm, số tiền đội vốn, vượt mức đầu tư ban đầu đã lên tới hàng chục ngàn tỉ đồng.
Theo nguồn tin của Thanh Niên, các cơ quan chức năng vừa kết luận và chỉ rõ một loạt sai phạm tại các công trình nhà máy thủy điện trọng điểm của đất nước do Tập đoàn điện lực VN (EVN) làm chủ đầu tư và một loạt nhà thầu là các “ông lớn” doanh nghiệp nhà nước.

Trước đó, giai đoạn 2003 -2004, Tổng công ty (TCT) điện lực VN (tiền thân của EVN) có văn bản xin cơ chế thực hiện các dự án điện khởi công năm 2003 – 2004. Sau đó, Chính phủ ban hành hai công văn 797/CP-CN và 400/CP-CN (gọi là cơ chế 794-400) gồm nhiều chính sách ưu đãi như: giao Bộ Tài chính xét cấp bảo lãnh cho từng dự án theo đề nghị của EVN để vay vốn nước ngoài nhập khẩu thiết bị công nghệ cho dự án; các ngân hàng cho phép vay vượt 15% vốn tự có; chủ đầu tư được chỉ định thầu…

Dự án đầu tiên được ưu đãi là thủy điện Bản Chát (trên sông Nậm Mu, Bản Chát, xã Mường Kim, H.Than Uyên, Lai Châu), có công suất lắp máy 220 MW do EVN làm chủ đầu tư, TCT xây dựng và phát triển hạ tầng (LICOGI) làm tổng thầu xây lắp với tổng mức đầu tư 9.198 tỉ đồng. Dự án khởi công tháng 1.2006, vận hành từ tháng 5.2013, khánh thành tháng 12.2015. Qua kiểm tra, cơ quan chức năng đánh giá có nhiều sai sót. Mặc dù đã được Thủ tướng cho phép áp dụng cơ chế đặc thù song dự án vẫn chậm 5 năm so với kế hoạch, tổng mức đầu tư tăng 74,6%. Nếu cập nhật đầy đủ thông tin tổng mức đầu tư theo quy định hợp phần di dân, tái định cư… thì tổng mức đầu tư tăng lên đến 116,3%.

Nhà máy thủy điện Nậm Chiến (suối Chiến, H.Mường La, Sơn La), công suất thiết kế 200 MW do TCT Sông Đà làm chủ đầu tư đã hoàn thành năm 2012. Dự án này có tổng mức đầu tư ban đầu 4.174 tỉ đồng, sau đó bị tăng thêm 84,9% và chậm tiến độ 3 năm.

Nhà máy thủy điện Huội Quảng (sông Nậm Mu thuộc hai tỉnh Lai Châu và Sơn La), chủ đầu tư là EVN, tổng mức đầu tư hơn 11.000 tỉ đồng, công suất 520 MW, hoàn thành năm 2015. Dự án tăng tổng mức đầu tư 58,9%, chậm tiến độ 4 năm, xử lý tài chính hàng trăm tỉ đồng.

Đối với Nhà máy thủy điện Sơn La lớn nhất VN do EVN làm chủ đầu tư, tổng mức đầu tư hơn 42.000 tỉ đồng. Tổng thầu chính là TCT Sông Đà (khánh thành năm 2012) cũng bị tăng tổng mức đầu tư 15% và phải xử lý tài chính nhiều tỉ đồng.

Thủy điện Lai Châu, công trình trọng điểm quốc gia (TT.Nậm Nhùn, H.Nậm Nhùn, Lai Châu), do EVN làm chủ đầu tư, tổng mức đầu tư hơn 30.000 tỉ đồng. TCT Sông Đà làm tổng thầu, tổng công suất lắp đặt 1.200 MW, khánh thành tháng 12.2016, tăng tổng mức đầu tư 4,1%, xử lý tài chính hơn 200 tỉ đồng.

Với 5 dự án thủy điện trọng điểm, số tiền đội vốn, vượt mức đầu tư ban đầu đã lên tới hàng chục ngàn tỉ đồng.

Theo Thanh niên

Dù đường Nguyễn Hữu cảnh ngập sâu tối 14/9, tập đoàn Quang Trung, đơn vị cung cấp “siêu máy bơm”, vẫn tự cho là đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vu chống ngập.

Công ty Cổ phần Tập đoàn Công nghiệp Quang Trung (Tập đoàn Quang Trung), đơn vị cung cấp máy bơm chống ngập trên đường Nguyễn Hữu Cảnh đã có văn bản báo cáo gửi lãnh đạo TP.HCM về việc tuyến đường này ngập sâu vào tối 14/9.
Theo lý giải của Tập đoàn Quang Trung, cơn mưa kéo dài gần 3 giờ (từ lúc 17h48 đến 21h05) với lượng mưa đo được tại trạm bơm là 165ml. Thiết kế của “siêu máy bơm” là 104ml với thời gian 90 phút.

“Lượng mưa và thời gian mưa đều vượt so với thiết kế hợp đồng. Tuy nhiên, máy bơm đã phát huy hết công suất và đã chống ngập thành công vượt yêu cầu theo quy định của Bộ Xây dựng”, Tập đoàn Quang Trung nêu trong văn bản báo cáo.

Tập đoàn Quang Trung cho biết, trận mưa đổ xuống đường Nguyễn Hữu Cảnh tương đương 130.000m3 nước, mặt đường ngập sâu 15-20cm.

“Trạm đã bơm hết sạch nước từ lúc 20h30 trong lúc mưa còn kéo dài đến 21h05. Xét về yêu cầu kĩ thuật và sự việc diễn ra thực tế thì thì chức năng của máy bơm đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ”, Tập đoàn Quang Trung khẳng định và cho rằng, một số báo đưa tin đường Nguyễn Hữu Cảnh ngập trong nhiều giờ dù có “siêu máy bơm” là không đúng.
Chiều tối 14/9, cơn mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường ở TP.HCM ngập nặng, đặc biệt là các khu vực Nguyễn Hữu Cảnh, Điện Biên Phủ, Ung Văn Khiêm (quận Bình Thạnh), Quốc Hương (quận 2). Nhiều nơi ngập sâu hơn nửa mét.

Tại tuyến đường Nguyễn Hữu Cảnh, tình trạng ngập rất nghiêm trọng. Nhiều khu vực lút cả bánh xe khiến giao thông rối loạn. Hàng trăm xe đi qua khu vực này bị chết máy.

Theo VTC

Câu chuyện 5 căn nhà “biến” thành 34 căn hộ vẫn được cho tồn tại ở Đà Nẵng đã khiến nhiều bạn đọc bức xúc vì cho rằng như thế sẽ tạo tiền lệ không tốt.
Khu nhà được “hô biến” thành 34 căn hộ cho thuê

Vào tháng 8.2018, bà Nguyễn Thanh Huyền được UBND Q.Cẩm Lệ cấp 5 giấy phép xây dựng 5 nhà ở riêng lẻ. Tuy nhiên, sau đó ngành chức năng phát hiện bà Huyền cho thay đổi hoàn toàn so với giấy phép xây dựng, từ 5 căn nhà riêng lẻ xây thành 34 căn hộ (gồm 1 căn hộ để ở, 33 căn hộ cho thuê).

 Theo Thanh niên“Điều quan trọng là phải chặn cái sai ngay từ đầu. Bây giờ đã thành hàng loạt căn hộ rồi, nếu đập bỏ thì thật lãng phí. Nhưng nếu không xử lý thì sẽ tạo thành tiền lệ rất xấu, người ta sẽ cứ xây sai phép rồi chờ hợp thức hóa vì nó cũng “hợp mỹ quan đô thị”. Khó đấy, nhưng phải làm đúng pháp luật”.

Lê Văn Mười (TP.HCM)

Theo kết luận thanh tra, bà Huyền không làm thủ tục điều chỉnh giấy phép xây dựng đã được cấp và còn được UBND Q.Cẩm Lệ cấp Giấy chứng nhận đăng ký kế hoạch bảo vệ môi trường đối với dự án nhà ở gia đình kết hợp với nhà trọ; Phòng Tài chính – Kế hoạch cấp Giấy chứng nhận đăng ký hộ kinh doanh dịch vụ lưu trú dài hạn (cho thuê 34 phòng). Sở TN-MT TP.Đà Nẵng cũng cấp các giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản gắn liền trên đất theo đúng hiện trạng tại 5 công trình.

Đáng chú ý, dù dẫn các quy định từ luật Xây dựng 2014 và Nghị định 78/2015/NĐ-CP (về hộ kinh doanh sử dụng nhà ở không đúng mục đích, công năng; sử dụng nhà ở riêng lẻ vào hoạt động kinh doanh cho thuê nhà…) buộc phải tháo dỡ công trình, phần công trình xây dựng vi phạm…, nhưng ông Lê Văn Sơn, Chủ tịch UBND Q.Cẩm Lệ, cho rằng “có nhiều nguyên nhân khách quan” và 34 căn hộ “vẫn đảm bảo phù hợp với mỹ quan đô thị” nên không áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả “buộc tháo dỡ công trình”!

Đừng tạo tiền lệ xấu

“Hợp thức hóa cái sai thì còn gì là thượng tôn pháp luật!”.

Vohngmunh (Hà Nội)

Nhiều bạn đọc (BĐ) không đồng tình với cách xử lý như trên. BĐ MinhNguyen (Hà Nội) cho rằng “bỏ qua” cho bà Huyền là một tiền lệ xấu. Nếu ai cũng xây sai phép rồi được quận bỏ qua và cấp giấy chứng nhận để hợp thức hóa thì cần gì luật, cần gì cơ quan quản lý. Đồng ý với quan điểm trên, BĐ Lê Huy Cần (Hà Nội) cũng chất vấn: Nếu vậy từ nay cứ xây đi, xây cho đẹp, mỹ quan dù không phép thì vẫn được cho tồn tại sao? BĐ Võ Quốc Tâm (TP.HCM) đặt câu hỏi: Luật pháp áp dụng cũng có “ngoại lệ” hả? Nhà thì đập bỏ, nhà thì cho tồn tại thì công bằng ở đâu?

Trong khi đó, BĐ NVH (TP.HCM) cho rằng việc phá bỏ 34 căn hộ là uổng phí, và đề xuất “người vi phạm phải đóng tiền phạt gấp 10 lần trị giá thị trường mới được công nhận quyền sở hữu”. Đồng tình, BĐ Nguyễn Nguyên Ngọc (TP.HCM) cho rằng phải phạt thật nặng (có thể bằng giá trị công trình) để không ai dám vi phạm.

Xử lý trách nhiệm hàng loạt cán bộ, nhân viên

Ở góc độ xử lý trách nhiệm chính quyền, Chủ tịch UBND Q.Cẩm Lệ giao trưởng phòng nội vụ tham mưu tổ chức kiểm điểm làm rõ trách nhiệm của Chủ tịch, Phó chủ tịch phụ trách UBND P.Hòa Xuân, thành viên Tổ kiểm tra quy tắc đô thị P.Hòa Xuân (hoàn thành trước tháng 10.2019); đề nghị Giám đốc chi nhánh Văn phòng đăng ký đất đai tại Q.Cẩm Lệ họp kiểm điểm đối với lãnh đạo, viên chức, người lao động có liên quan…

Nhiều BĐ cho rằng nếu ngay từ đầu những người có trách nhiệm kiểm tra, giám sát thường xuyên… thì đã không dẫn đến sự việc như trên. “Rất đáng trách hàng loạt cán bộ, nhân viên thiếu kiểm tra, giám sát… để ngăn chặn cái sai này từ đầu. Phải xử lý nghiêm”, BĐ HoTam (Bình Thuận) viết.

 Theo Thanh niên

1. Dạy trẻ theo cách dạy… thú

Chúng ta bắt con cá phải biết leo cây và con khỉ phải biết bơi dưới nước.

Con nhà người ta học được hoặc học giỏi cái gì thì cũng muốn, thậm chí bắt con mình làm được điều đó.

2. Phục vụ con một cách… mù quáng

VTV ngày 30 tết đăng chuyện một người cha lớn tuổi từ Nam Định lên Hà Nội làm thuê vất vả đến mức quên cả Tết để kiếm tiền nuôi con đang học… đại học.

Mà không phải thằng con đi làm tự nuôi mình chứ chưa nói tới chuyện nuôi cha.

Chuyện cha mẹ không chịu để cho con mình lớn là căn bệnh ung thư trầm kha nặng nề vô cùng của xã hội ta.

Nhiều cha mẹ coi việc phục vụ hay làm hộ con một cách mù quáng này là một niềm vui hay trách nhiệm hay đơn thuần là sự quan tâm hay bù đắp gì đó. Thật là sai lầm ngoài sức tưởng tượng.

Những đứa trẻ của chúng ta lớn lên hoặc là những cây tầm gửi và cây leo hoặc là những chiếc ly thủy tinh có thể rơi và vỡ nát bất kỳ lúc nào.

Chuyện cha mẹ không chịu để cho con mình lớn là căn bệnh ung thư trầm kha nặng nề vô cùng của xã hội ta.

3. Không để cho trẻ ra ngoài khi trời … mưa hoặc rét

Các trường học và cha mẹ có một phản ứng gần như tự động là không cho học sinh ra ngoài khi thời tiết không thuận lợi và hủy các chuyến đi học tập dã ngoại của trẻ em.

Người Nhật trái lại coi đây là cơ hội để rèn cho trẻ sự cứng cỏi và khả năng thích nghi. Thậm chí họ còn đưa trẻ đi học khi chúng ốm để chúng quên việc bị ốm đi và nhanh chóng hồi phục. Tất nhiên ốm nặng hay bệnh truyền nhiễm là ngoại lệ.

4. Nuôi con như nuôi… heo

Nuôi con cho béo mới là khỏe mạnh là một trong những cách tiếp cận dinh dưỡng và giáo dục thể chất sai lầm nhất của các cha mẹ Việt Nam.

Trẻ em không cần béo hay thậm chí không được phép béo. Đó là nguyên tắc mà chúng ta vô tư vi phạm và dẫn tới việc chúng ta xâm phạm và xâm hại cuộc đời của trẻ nhỏ.

Ở Pháp, người ta có thể tước quyền nuôi con (ở tuổi ấu thơ) của cha mẹ nếu họ để cho con mình thừa cân quá mức quy định. Rõ ràng họ muốn cảnh báo cho cha mẹ là thừa cân là một căn bệnh nghiêm trọng.

Trẻ con cần vận động hơn là cần ăn. Vận động, tôi xin nhấn mạnh, mới là thứ cần nhất cho một đứa trẻ. Cả vận động về cơ bắp và vận động về não bộ.

5. Học giỏi là… tất cả

Học giỏi là tốt nhưng chỉ biết học hoặc chỉ biết học giỏi thôi thì… cực xấu.

Thật khó cho chúng ta tìm ra được các cô cậu học trò học giỏi mà chơi giỏi (nghệ thuật và thể thao) và năng động (về vận động và xã hội). Chứ chưa nói tới biết làm… việc nhà.

Con chỉ cần học giỏi thôi còn lại tất cả việc nhà là do cha mẹ hoặc người giúp việc làm là suy nghĩ kỳ quặc của cha mẹ Việt chúng ta.

Chúng ta đang đào tạo ra những con gà công nghiệp và những con robot vô cảm và cả các chiến binh thi cử. Không hơn không kém.

6. Phê bình trước… toàn trường

Là sự xâm phạm tới cả tính riêng tư của cá nhân và sự xúc phạm tới nhân phẩm của một con người.

Cha mẹ, giáo viên và nhà trường phán xét về một đứa trẻ và dạy cho nó phán xét nhau.

Tôi cực lực phản đối việc này vì sự thiếu nhân văn của nó.

7. Không biết dùng nhà… vệ sinh

Nghe thì có vẻ buồn cười đó. Nhưng cả học sinh và trẻ nhỏ và cả người lớn Việt Nam chúng ta không biết sử dụng… nhà vệ sinh đúng cách.

Không biết xếp hàng khi đi vệ sinh công cộng.

Không giữ vệ sinh chung (xả nước và lật nắp ngồi khi đi tiểu – với học sinh nam).

Nhiều bé gái và học sinh nữ khi vào nhà vệ sinh không chốt cửa và bật đèn.

Rửa tay làm vung vãi nước.

8. Giỏi Toán là có tư duy… sáng tạo

Toán học dĩ nhiên là quan trọng và tất cả mọi con người đều phải học và nắm chắc những điều căn bản của nó nhưng việc cho rằng trẻ con phải học Toán giỏi làm nền móng cho các… môn học khác và giúp cho trẻ con trở nên sáng tạo là rất ngây thơ và ngây ngô.

Sáng tạo và tư duy của nó có thể đạt được qua bất kỳ hoạt động nào: từ học thuật cho tới vận động và nghệ thuật, thậm chí là hoạt động xã hội.

Toán học là thơ ca của tư duy (lời của Albert Einstein). Tức là nó rất đẹp. Học toán chỉ cần thấy nó đẹp là được rồi. Bất kể đẹp theo cách nào. Không cần phải giải toán giỏi làm chi.

9. Học giỏi là để… ấm thân mình

Đó là sự ích kỷ tai hại mà chúng ta tạo ra cho các thế hệ con cái của mình qua bao năm qua. Chúng ta khuyến khích đứa con của mình trở thành một cái cây đơn lẻ vươn lên tìm ánh nắng chỉ cho mình.

10. Con cái là… trang sức của cha mẹ

Làm con ngoan trò giỏi (khái niệm đã trở nên lỗi thời về cả định nghĩa, cách tiếp cận và thực hành) mang một sứ mệnh cao cả là làm đẹp mặt cha mẹ.

Cha mẹ suy nghĩ như vậy và lấy quyền làm cha mẹ của mình yêu cầu các con phải làm điều đó. Biết bao đứa con đáng thương bị cha mẹ bắt tham gia vào các cuộc đua làm thiên tài từ bé và trong suốt quá trình học phổ thông của mình. Thành tích và giải thưởng của chúng như một món trang sức để bố mẹ đem đi KHOE.

Nguồn: st

Phiên tòa xét xử cựu Phó giám đốc Sở GD&ĐT tỉnh Sơn La cùng đồng phạm phải hoãn đến ngày 15/10 do 76/99 người được triệu tập vắng mặt.

Cụ thể, 44 người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan, 32 nhân chứng được triệu tập đã vắng mặt trong buổi sáng hôm nay.

Chủ tọa phiên tòa thẩm phán Quản Hữu Chiến đã đọc quyết định hoãn phiên tòa vào lúc 9h50′ sáng nay sau khi HĐXX hội ý.
Các bị cáo trong vụ tiêu cực điểm thi tại Sơn La hầu tòa

Vụ tiêu cực trong thi cử tại Sơn La có 8 người bị xét xử về tội Lợi dụng chức vụ quyền hạn trong thi hành công vụ, theo khoản 1 điều 356 bộ luật Hình sự 2015 với khung hình phạt từ cải tạo không giam giữ đến 5 năm tù.

Phiên tòa mời 48 người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan, 43 người làm chứng trong đó có ông Hoàng Tiến Đức (cựu Giám đốc Sở GD&ĐT).
Thẩm phán Quản Hữu Chiến tuyên bố hoãn phiên xét xử đến ngày 15/10

8 bị can gồm: Trần Xuân Yến (cựu Phó giám đốc Sở GD&ĐT), Nguyễn Thị Hồng Nga (chuyên viên phòng Khảo thí và Quản lý chất lượng), Cầm Thị Bun Sọn (cựu Phó trưởng phòng Chính trị Tư tưởng), Đặng Hữu Thủy (cựu Phó hiệu trưởng trường THPT Tô Hiệu), Lò Văn Huynh (cựu Phó trưởng phòng Khảo thí), Nguyễn Thanh Nhàn (cựu Phó trưởng phòng khảo thí), Đinh Hải Sơn (cựu thiếu tá, nguyên Đội phó đội giáo dục, Phòng an ninh chính trị nội bộ), Đỗ Khắc Hưng (cựu trung tá, cán bộ phòng An ninh chính trị nội bộ).

Tại kỳ thi THPT quốc gia 2018, những người này bị cáo buộc đã lợi dụng chức vụ và vì động cơ vụ lợi để nâng điểm cho 44 thí sinh.

Cáo trạng xác định hành vi nhận tiền, thoả thuận sẽ nhận tiền để sửa nâng điểm cho thí sinh của các bị can có dấu hiệu của tội Nhận hối lộ, Đưa hối lộ và Môi giới hối lộ. Tuy nhiên, ngoài lời khai của các bị can và số tiền đã nộp cho cơ quan điều tra, không có tài liệu nào khác để chứng minh nên không có căn cứ để truy cứu hình sự.
Dẫn giải các bị can về trại tạm giam

Bị can Huynh nhận 1 tỷ đồng của một người đàn ông ở TP Sơn La để nâng điểm cho 2 thí sinh, 300 triệu đồng để nâng điểm cho 1 thí sinh.

Bị can Thuỷ nhận 500 triệu đồng của 3 người và bị can Sọn nhận 440 triệu để sửa điểm cho 1 thí sinh.

Theo kết quả điều tra, 18 trường hợp trung gian đã nhận thông tin từ người nhà các thí sinh hoặc thông qua người khác. Trong số này 2 người không thừa nhận cung cấp thông tin thí sinh, 16 người thừa nhận chuyển thông tin thí sinh nhưng chỉ “nhờ xem trước điểm thi”.

Với phụ huynh của các thí sinh, 27 người thừa nhận chuyển thông tin nhờ xem điểm và không hứa hẹn gì về lợi ích vật chất với các bị can hay người trung gian. 15 phụ huynh không thừa nhận cung cấp tên thí sinh cho các bị can và người trung gian.

Thái Bình

Tiến sĩ, bác sĩ Hoàng Quốc Cường, con trai của đương kim Bộ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Thị Kim Tiến, được bổ nhiệm làm Phó viện trưởng Viện Pasteur TP.HCM.
Tiến sĩ, bác sĩ Hoàng Quốc Cường (bên trái) nhận quyết định bổ nhiệm

Ngày 12.9, Thứ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Trường Sơn đã trao quyết định bổ nhiệm Tiến sĩ, bác sĩ Hoàng Quốc Cường, Phó Trung tâm đào tạo, Phó Phòng kế hoạch tổng hợp Viện Pasteur TP.HCM, làm Phó viện trưởng Viện Pasteur TP.HCM. Thời gian giữ chức vụ là 5 năm.

Tại buổi trao quyết định, Thứ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Trường Sơn mong muốn bác sĩ Hoàng Quốc Cường trên cương vị, nhiệm vụ mới sẽ có những cống hiến cho lĩnh vực y tế dự phòng, đào tạo nhân lực y tế, hợp tác quốc tế và các lĩnh vực khác được phân công.

Bác sĩ Hoàng Quốc Cường năm nay 37 tuổi, thành thạo 2 ngoại ngữ Anh và Pháp. Sau khi tốt nghiệp Đại học Y dược TP.HCM (2000 – 2006), bác sĩ Hoàng Quốc Cường học thạc sĩ tại Đại học Bordeaux 2, Pháp (2007 – 2009).

Từ năm 2011 – 2016, bác sĩ Hoàng Quốc Cường học tiến sĩ tại Đơn vị nghiên cứu lâm sàng đại học Oxford, Open University, Anh. Bác sĩ Cường có 11 bài báo quốc tế và nhiều bài nghiên cứu trong nước liên quan đến các bệnh truyền nhiễm, dịch tễ học, y tế dự phòng, góp phần đưa ra những chính sách trong công tác phòng chống bệnh tật, nâng cao sức khỏe người dân.

Bác sĩ Hoàng Quốc Cường là con trai của Bộ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Thị Kim Tiến.

Trước đó, chiều 4.7, tại Hà Nội, Ban Tổ chức T.Ư đã tổ chức Lễ công bố quyết định bổ nhiệm Trưởng Ban Bảo vệ, chăm sóc sức khoẻ cán bộ T.Ư. Theo Quyết định số 1296 ngày 21.6.2019 về công tác nhân sự, Bộ Chính trị bổ nhiệm bà Nguyễn Thị Kim Tiến, Bí thư Ban cán sự Đảng, Bộ trưởng Bộ Y tế, giữ chức Trưởng Ban Bảo vệ, chăm sóc sức khoẻ cán bộ T.Ư.

Theo Thanh niên