Phía Trung Quốc cho biết nguyên nhân trễ hẹn là do thiếu vốn.
Một tuyến đường được mượn chở nguyên vật liệu xây cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi xuống cấp trầm trọng, khiến người dân bức xúc khi đi qua lại. (Ảnh: quangngai.gov.vn)
Chính quyền huyện Bình Sơn (Quảng Ngãi) vừa có buổi làm việc với đại diện Công ty TNHH Tập đoàn công trình giao thông tỉnh Giang Tô (Trung Quốc) – đơn vị đã mượn 7 tuyến đường của huyện để phục vụ thi công gói thầu A3 thuộc dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.
Tại buổi làm việc, ông Đoàn Hà Yên – Phó Chủ tịch UBND huyện Bình Sơn không đồng ý với phương án của phía Trung Quốc “sẽ thi công, làm tạm những điểm hư hỏng nặng cho dân đón tết. Sau đó mới làm toàn bộ tuyến vào tháng 3/2020”.
Ông Yên cho rằng việc hoàn trả theo cam kết phải hoàn thành vào năm 2017, đến giờ là quá chậm.
“Nhà thầu cam kết hoàn trả 7 tuyến đường trước ngày 30/10/2017. Tuy nhiên, cho đến nay, khi đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi vận hành toàn tuyến hơn 1 năm, việc hoàn trả các tuyến đường vẫn chưa được triển khai.
Vì sao lại không làm kịp. Đề nghị phía nhà thầu phải có văn bản cam kết, không nói miệng vì đã nói quá nhiều lần và thất hứa với người dân rồi“, ông Yên nói.
Phía nhà thầu Trung Quốc cho biết nguyên nhân trễ hẹn là do nhà thầu khó khăn về tài chính, không thể hoàn trả các tuyến đường cùng lúc, nên đề xuất phía huyện chỉ ra một số tuyến cấp thiết để nhà thầu thi công hoàn trả trước.
Kết thúc buổi làm việc, đại diện nhà thầu cam kết sẽ có báo cáo chi tiết gửi UBND huyện về việc thi công sửa chữa các tuyến đường vào ngày 15/12.
Trước đó, để triển khai thi công thi công gói thầu A3 thuộc Dự án đường cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi, Ban Quản lý dự án này cùng nhà thầu thi công là Công ty TNHH tập đoàn công trình giao thông tỉnh Giang Tô phối hợp với địa phương huyện Bình Sơn và UBND xã Bình Trung thống nhất mượn tạm 4 tuyến đường huyện (ĐH.01, ĐH.02, ĐH.05, ĐH.06) và 3 tuyến đường xã (tuyến từ Hợp tác xã nông nghiệp- Bầu Tiên Đào, UBND xã Bình Trung- Gò Sỏi, ĐH.02- Khu dân cư Gò Ngựa).
Ban Quản lý dự án Dự án Đường cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi và nhà thầu thi công cam kết thực hiện hoàn trả các tuyến đường đã mượn tạm sau khi dự án được thi công xây dựng hoàn thành.
Tuy nhiên, đến nay, việc hoàn trả các tuyến đường chưa thấy đâu mà chỉ thấy ổ voi, ổ gà chằng chịt, khiến người dân địa phương bức xúc.
“Họ hứa làm xong đường cao tốc sẽ làm lại đường cho dân đi. Giờ cao tốc thì đã làm xong rồi mà đường thì không làm lại cho chúng tôi. Đường hư hết cả rồi, nắng thì bụi, mưa thì bùn, tai nạn té ngã thường xuyên, nhất là ban đêm. Chúng tôi bức xúc kiến nghị nhiều lần nhưng vẫn chưa thấy khắc phục. Làm sao để giải quyết cho chúng tôi chứ như thế này mãi sao được” – một người dân địa phương tại xã Bình Trung bức xúc nói.
Liên quan tới vấn đề này, UBND huyện Bình Sơn và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi đã nhiều lần có văn bản đề nghị Tổng Công ty Đầu tư phát triển cao tốc Việt Nam (VEC) – chủ đầu tư dự án, Ban Quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi phối hợp thực hiện và giải quyết dứt điểm nhưng vẫn chưa giải quyết.
Mới đây, UBND tỉnh Quảng Ngãi tiếp tục có văn bản số 6738 ngày 12/12/2019 đề nghị VEC, Bộ GTVT và Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp chỉ đạo thực hiện hoàn trả các tuyến đường địa phương bị hư hỏng do phục vụ thi công đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi để người dân đi lại thuận lợi trong dịp Tết Nguyên đán Canh Tý 2020 và Lễ hội Xuân năm 2020.
Được biết, nhà thầu thi công dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi mượn tất cả 46 tuyến đường để chở vật liệu và cam kết sẽ hoàn trả sau khi dự án hoàn thành. Trong đó, đoạn đi qua Quảng Nam có 21 tuyến, mới được trả 17. Khu vực Quảng Ngãi có 25 tuyến thì chỉ mới trả 8 tuyến, 17 tuyến đường dân sinh còn lại vẫn tình trạng xuống cấp nghiêm trọng.
Dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi có tổng chiều dài 139, 204 km, đi qua TP. Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi với tổng vốn đầu tư hơn 34.500 tỷ đồng, chính thức thông xe toàn tuyến vào ngày 2/9/2018.
Hai tháng sau khi thông xe toàn tuyến, cao tốc hư hỏng cục bộ mặt đường (ổ gà tại lớp bê tông nhựa tạo nhám) với diện tích hư hỏng khoảng 70 m2 trên tổng số 3,1 triệu m2 mặt đường; hàng chục công trình cầu, hầm chui dân sinh trên toàn tuyến bị tình trạng thấm, dột; một số vị trí mái taluy bị xói lở do Nhà thầu chưa hoàn thiện công tác trồng cỏ và gia cố mái bằng đá hộc xây vữa xi măng.
Ngày 14/11/2019, Cơ quan cảnh sát điều tra Bộ Công an (C03) đã khởi tố, bắt tạm giam 4 bị can để điều tra vụ án hình sự “vi phạm quy định về xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng” xảy ra tại Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam, Ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi và các đơn vị liên quan.
Nguyễn Tiến Thành – nguyên giám đốc Ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi;
Hà Văn Bình – nguyên giám đốc gói thầu số 7, Ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi;
Phạm Đình Phú – phó tổng giám đốc Công ty Phương Thành, giám đốc ban điều hành gói thầu số 5;
Nguyễn Thành An- thành viên Cienco 1, phó giám đốc ban điều hành gói thầu số 7
Theo Trí thức VN
Giao thông
,
Kinh tế
,
Tin trong nước
Chính quyền huyện Bình Sơn (Quảng Ngãi) vừa có buổi làm việc với đại diện Công ty TNHH Tập đoàn công trình giao thông tỉnh Giang Tô (Trung Quốc) – đơn vị đã mượn 7 tuyến đường của huyện để phục vụ thi công gói thầu A3 thuộc dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.
Tại buổi làm việc, ông Đoàn Hà Yên – Phó Chủ tịch UBND huyện Bình Sơn không đồng ý với phương án của phía Trung Quốc “sẽ thi công, làm tạm những điểm hư hỏng nặng cho dân đón tết. Sau đó mới làm toàn bộ tuyến vào tháng 3/2020”.
Ông Yên cho rằng việc hoàn trả theo cam kết phải hoàn thành vào năm 2017, đến giờ là quá chậm.
“Nhà thầu cam kết hoàn trả 7 tuyến đường trước ngày 30/10/2017. Tuy nhiên, cho đến nay, khi đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi vận hành toàn tuyến hơn 1 năm, việc hoàn trả các tuyến đường vẫn chưa được triển khai.
Vì sao lại không làm kịp. Đề nghị phía nhà thầu phải có văn bản cam kết, không nói miệng vì đã nói quá nhiều lần và thất hứa với người dân rồi“, ông Yên nói.
Phía nhà thầu Trung Quốc cho biết nguyên nhân trễ hẹn là do nhà thầu khó khăn về tài chính, không thể hoàn trả các tuyến đường cùng lúc, nên đề xuất phía huyện chỉ ra một số tuyến cấp thiết để nhà thầu thi công hoàn trả trước.
Kết thúc buổi làm việc, đại diện nhà thầu cam kết sẽ có báo cáo chi tiết gửi UBND huyện về việc thi công sửa chữa các tuyến đường vào ngày 15/12.
Trước đó, để triển khai thi công thi công gói thầu A3 thuộc Dự án đường cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi, Ban Quản lý dự án này cùng nhà thầu thi công là Công ty TNHH tập đoàn công trình giao thông tỉnh Giang Tô phối hợp với địa phương huyện Bình Sơn và UBND xã Bình Trung thống nhất mượn tạm 4 tuyến đường huyện (ĐH.01, ĐH.02, ĐH.05, ĐH.06) và 3 tuyến đường xã (tuyến từ Hợp tác xã nông nghiệp- Bầu Tiên Đào, UBND xã Bình Trung- Gò Sỏi, ĐH.02- Khu dân cư Gò Ngựa).
Ban Quản lý dự án Dự án Đường cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi và nhà thầu thi công cam kết thực hiện hoàn trả các tuyến đường đã mượn tạm sau khi dự án được thi công xây dựng hoàn thành.
Tuy nhiên, đến nay, việc hoàn trả các tuyến đường chưa thấy đâu mà chỉ thấy ổ voi, ổ gà chằng chịt, khiến người dân địa phương bức xúc.
“Họ hứa làm xong đường cao tốc sẽ làm lại đường cho dân đi. Giờ cao tốc thì đã làm xong rồi mà đường thì không làm lại cho chúng tôi. Đường hư hết cả rồi, nắng thì bụi, mưa thì bùn, tai nạn té ngã thường xuyên, nhất là ban đêm. Chúng tôi bức xúc kiến nghị nhiều lần nhưng vẫn chưa thấy khắc phục. Làm sao để giải quyết cho chúng tôi chứ như thế này mãi sao được” – một người dân địa phương tại xã Bình Trung bức xúc nói.
Liên quan tới vấn đề này, UBND huyện Bình Sơn và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi đã nhiều lần có văn bản đề nghị Tổng Công ty Đầu tư phát triển cao tốc Việt Nam (VEC) – chủ đầu tư dự án, Ban Quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi phối hợp thực hiện và giải quyết dứt điểm nhưng vẫn chưa giải quyết.
Mới đây, UBND tỉnh Quảng Ngãi tiếp tục có văn bản số 6738 ngày 12/12/2019 đề nghị VEC, Bộ GTVT và Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp chỉ đạo thực hiện hoàn trả các tuyến đường địa phương bị hư hỏng do phục vụ thi công đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi để người dân đi lại thuận lợi trong dịp Tết Nguyên đán Canh Tý 2020 và Lễ hội Xuân năm 2020.
Được biết, nhà thầu thi công dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi mượn tất cả 46 tuyến đường để chở vật liệu và cam kết sẽ hoàn trả sau khi dự án hoàn thành. Trong đó, đoạn đi qua Quảng Nam có 21 tuyến, mới được trả 17. Khu vực Quảng Ngãi có 25 tuyến thì chỉ mới trả 8 tuyến, 17 tuyến đường dân sinh còn lại vẫn tình trạng xuống cấp nghiêm trọng.
Dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi có tổng chiều dài 139, 204 km, đi qua TP. Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi với tổng vốn đầu tư hơn 34.500 tỷ đồng, chính thức thông xe toàn tuyến vào ngày 2/9/2018.
Hai tháng sau khi thông xe toàn tuyến, cao tốc hư hỏng cục bộ mặt đường (ổ gà tại lớp bê tông nhựa tạo nhám) với diện tích hư hỏng khoảng 70 m2 trên tổng số 3,1 triệu m2 mặt đường; hàng chục công trình cầu, hầm chui dân sinh trên toàn tuyến bị tình trạng thấm, dột; một số vị trí mái taluy bị xói lở do Nhà thầu chưa hoàn thiện công tác trồng cỏ và gia cố mái bằng đá hộc xây vữa xi măng.
Ngày 14/11/2019, Cơ quan cảnh sát điều tra Bộ Công an (C03) đã khởi tố, bắt tạm giam 4 bị can để điều tra vụ án hình sự “vi phạm quy định về xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng” xảy ra tại Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam, Ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi và các đơn vị liên quan.
Nguyễn Tiến Thành – nguyên giám đốc Ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi;
Hà Văn Bình – nguyên giám đốc gói thầu số 7, Ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi;
Phạm Đình Phú – phó tổng giám đốc Công ty Phương Thành, giám đốc ban điều hành gói thầu số 5;
Nguyễn Thành An- thành viên Cienco 1, phó giám đốc ban điều hành gói thầu số 7
Theo Trí thức VN
No comments:
Post a Comment