Lãnh đạo Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam vừa có buổi làm việc với chính quyền địa phương, thống nhất buộc nhà thầu Trung Quốc hoàn trả đường dân sinh cho người dân khi thi công đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.
Ngày 30-11, ông Đoàn Hà Yên – Phó Chủ tịch UBND huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi – cho biết UBND huyện Bình Sơn vừa có buổi làm việc với Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) nhằm giải quyết dứt điểm các tồn tại trên tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi qua địa bàn.
Đường dân sinh đầy “ổ gà, ổ voi” do nhà thầu mượn thi công đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi. Ảnh: M.T
Theo ông Yên, trong quá trình thi công đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, nhà thầu thi công dự án gói thầu A3 là Công ty TNHH Tập đoàn công trình giao thông tỉnh Giang Tô (Trung Quốc) từng mượn 7 tuyến đường địa phương phục vụ vận chuyển vật liệu thi công.
“Tuyến cao tốc đưa vào khai thác hơn 1 năm qua và địa phương đã có rất nhiều văn bản yêu cầu hoàn trả đường nhưng đến nay, nhà thầu Trung Quốc vẫn chưa hoàn trả nguyên trạng. Các tuyến đường hiện dày đặc “ổ gà, ổ voi” khiến người dân đi lại khốn khổ, thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông” – ông Yên nói.
Ngoài ra, UBND huyện Bình Sơn còn đề nghị chủ đầu tư dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi có phương án xử lý, hỗ trợ hoặc thu hồi 4,2ha đất nông nghiệp ở xã Bình Trung và trên 3ha đất nông nghiệp ở xã Bình Nguyên do không thể canh tác được vì bị ngập úng.
Đường dân sinh bị hư hỏng nặng do nhà thầu mượn thi công đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi nhưng không khắc phục. Ảnh: T.Trực
Tại buổi làm việc, lãnh đạo VEC thừa nhận nhà thầu Giang Tô chậm trễ hoàn trả đường dân sinh cho dân. VEC đã kiên quyết yêu cầu nhà thầu Giang Tô phải xử lý, hoàn trả ngay các tuyến đường.
“Nếu nhà thầu không thực hiện, chúng tôi sẽ trích từ tiền bảo lãnh của nhà thầu chuyển về cho địa phương sửa chữa, trả lại nguyên trạng đường cho dân theo đúng cam kết” – ông Lê Quang Hào, Phó Tổng giám đốc VEC, khẳng định.
Đối với phần diện tích đất của người dân bị ảnh hưởng từ dự án dẫn tới không thể canh tác, VEC đề nghị UBND huyện Bình Sơn có phương án cụ thể để có hướng hỗ trợ hay chuyển đổi mục đích sử dụng đất hoặc đền bù, thu hồi toàn bộ cho người dân.
Riêng nút giao Dung Quất nối đường Trì Bình – Dung Quất với đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, chủ đầu tư cho rằng cần khoảng 200 tỉ đồng để thanh toán các hạng mục còn nợ nhà thầu và 100 tỉ đồng để hoàn thành nhưng hiện nguồn kinh phí gặp khó khăn. Phía VEC đang kiến nghị với trung ương cho sử dụng tạm nguồn tiền từ thu phí để tiếp tục thi công hoàn tất dự án.
T.Trực/Người Lao Động
Giao thông
,
Kinh tế
,
Tin trong nước
Ngày 30-11, ông Đoàn Hà Yên – Phó Chủ tịch UBND huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi – cho biết UBND huyện Bình Sơn vừa có buổi làm việc với Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) nhằm giải quyết dứt điểm các tồn tại trên tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi qua địa bàn.
Theo ông Yên, trong quá trình thi công đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, nhà thầu thi công dự án gói thầu A3 là Công ty TNHH Tập đoàn công trình giao thông tỉnh Giang Tô (Trung Quốc) từng mượn 7 tuyến đường địa phương phục vụ vận chuyển vật liệu thi công.
“Tuyến cao tốc đưa vào khai thác hơn 1 năm qua và địa phương đã có rất nhiều văn bản yêu cầu hoàn trả đường nhưng đến nay, nhà thầu Trung Quốc vẫn chưa hoàn trả nguyên trạng. Các tuyến đường hiện dày đặc “ổ gà, ổ voi” khiến người dân đi lại khốn khổ, thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông” – ông Yên nói.
Ngoài ra, UBND huyện Bình Sơn còn đề nghị chủ đầu tư dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi có phương án xử lý, hỗ trợ hoặc thu hồi 4,2ha đất nông nghiệp ở xã Bình Trung và trên 3ha đất nông nghiệp ở xã Bình Nguyên do không thể canh tác được vì bị ngập úng.
Tại buổi làm việc, lãnh đạo VEC thừa nhận nhà thầu Giang Tô chậm trễ hoàn trả đường dân sinh cho dân. VEC đã kiên quyết yêu cầu nhà thầu Giang Tô phải xử lý, hoàn trả ngay các tuyến đường.
“Nếu nhà thầu không thực hiện, chúng tôi sẽ trích từ tiền bảo lãnh của nhà thầu chuyển về cho địa phương sửa chữa, trả lại nguyên trạng đường cho dân theo đúng cam kết” – ông Lê Quang Hào, Phó Tổng giám đốc VEC, khẳng định.
Đối với phần diện tích đất của người dân bị ảnh hưởng từ dự án dẫn tới không thể canh tác, VEC đề nghị UBND huyện Bình Sơn có phương án cụ thể để có hướng hỗ trợ hay chuyển đổi mục đích sử dụng đất hoặc đền bù, thu hồi toàn bộ cho người dân.
Riêng nút giao Dung Quất nối đường Trì Bình – Dung Quất với đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, chủ đầu tư cho rằng cần khoảng 200 tỉ đồng để thanh toán các hạng mục còn nợ nhà thầu và 100 tỉ đồng để hoàn thành nhưng hiện nguồn kinh phí gặp khó khăn. Phía VEC đang kiến nghị với trung ương cho sử dụng tạm nguồn tiền từ thu phí để tiếp tục thi công hoàn tất dự án.
T.Trực/Người Lao Động
No comments:
Post a Comment